Motore per droni T-Motor AT2814 KV900
T-MOTOR AT2814 KV900 è adatto ad aerei 3D e F3A ad ala fissa da 1.3-1.4 kg, con 650 W di potenza massima e 45 A di corrente di picco. Con 108 g, assicura prestazioni verticali decise su 3-4S.
Il T-MOTOR VL7015 KV190 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 540 g e corpo da 79.2 x 44.4 mm, funziona con LiPo 12S fino a 1600 W di potenza massima e 85 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 15867 g di spinta con un’elica P24 x 7.2 pollici. È abbinato all’ESC V80A.
※ Le specifiche indicate sono valori di riferimento. Le specifiche più recenti vanno verificate presso il produttore.
T-MOTOR AT2814 KV900 è adatto ad aerei 3D e F3A ad ala fissa da 1.3-1.4 kg, con 650 W di potenza massima e 45 A di corrente di picco. Con 108 g, assicura prestazioni verticali decise su 3-4S.
T-MOTOR AT3530 KV580 è destinato a UAV ad ala fissa da 2.2-2.4 kg, con 1400 W di potenza massima e 65 A di corrente di picco su 4-6S. Il motore da 298 g offre efficienza elevata per mappatura a lungo raggio e voli con carico.
Il T-MOTOR V10 KV160 è un motore BLDC VTOL per aeromobili multirotore di grandi dimensioni. Con 865 g e corpo da 106.6 x 48 mm, funziona con LiPo 12S fino a 7000 W di potenza massima e 155 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 27976 g di spinta con un’elica G30 x 10.5 pollici.
L’U8 Lite L KV110 offre 11.2 kg di spinta con 492 W di potenza massima su bus 12 S in soli 282 g. Una durata di 1000 ore e 45.8 A di corrente di picco ne fanno una scelta affidabile per UAV industriali da ispezione e lunga autonomia.
T-MOTOR P60 Pin KV170 è un motore multirotore ad alta potenza per UAV agricoli, con 1800 W di potenza massima a 375 g. Lo statore 24N28P e il montaggio a perno gestiscono eliche di grandi dimensioni con spinta affidabile ed efficiente.
Il T-MOTOR VL1180 KV60 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 2680 g e corpo da 120.5 x 96 mm, funziona con LiPo 24S fino a 4500 W di potenza massima e 254 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 88075 g di spinta con un’elica VZ45 x 18 pollici. È abbinato all’ESC VL300A 24S.
Il T-MOTOR VL8015 KV170 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 610 g e corpo da 88.8 x 42 mm, funziona con LiPo 12S fino a 1200 W di potenza massima e 74 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 14754 g di spinta con un’elica VZ26 x 9.5 pollici. È abbinato all’ESC V80A.
Il T-MOTOR V10L KV170 è un motore BLDC VTOL per aeromobili multirotore di grandi dimensioni. Con 980 g e corpo da 106.6 x 53 mm, funziona con LiPo 12S fino a 9000 W di potenza massima e 196 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 31798 g di spinta con un’elica G30 x 10.5 pollici.
Il T-MOTOR MN6007 II KV160 è un motore BLDC di tipo Antigravity per UAV multirotore, VTOL e a carico pesante. Con 159 g e corpo da 67.2 x 26.1 mm, funziona con LiPo 12S fino a 1120 W di potenza massima e 23.7 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 6419 g di spinta con un’elica da 22 x 6.6 pollici.
Il T-MOTOR VL8018 KV180 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 655 g e corpo da 88.8 x 43.5 mm, funziona con LiPo 12S fino a 1600 W di potenza massima e 100 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 17129 g di spinta con un’elica VZ26 x 9.5 pollici. È abbinato all’ESC V120A.
Il AT2321 KV950 è un motore brushless ad albero lungo per velivoli ad ala fissa. Con 93 g e corpo da 28.8 x 56 mm raggiunge 450 W di potenza massima e 30 A di picco in 2-4S LiPo, generando fino a 1912 g di spinta con eliche 11 x 5.5.
Il P80 III KV100 è un motore da 649 g per droni agricoli, con 2700 W di potenza massima e statore 36N42P. Con 60 A di corrente di picco, muove eliche grandi con uscita stabile ed efficiente per carichi di irrorazione pesanti.
Il T-MOTOR V804 KV170 è un motore BLDC VTOL per aeromobili multirotore di grandi dimensioni. Con 710 g e corpo da 88.5 x 43.4 mm, funziona con LiPo 12S fino a 5200 W di potenza massima e 115 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 17358 g di spinta con un’elica G28 x 9.2 pollici.
Il AT2312 KV1150 è un motore brushless ad albero lungo per velivoli ad ala fissa. Con 60 g e corpo da 28.4 x 44.5 mm raggiunge 350 W di potenza massima e 25 A di picco in 2-4S LiPo, generando fino a 1244 g di spinta con eliche 10 x 4.7.
Il T-MOTOR U5 KV400 è un motore UAV versatile che copre 3-8S con 120 W di potenza massima a 195 g. Lo statore 12N14P e il design a raffreddamento rapido supportano fotografia aerea, ispezione e multirotori da carico pesante.
T-MOTOR U15XXL KV29 porta la spinta fino a 100 kg per la propulsione di aeromobili con equipaggio, gestendo 210 A di picco in un motore da 5.1 kg. Lo statore 36N42P e i cuscinetti robusti sono destinati a droni da carico pesante e piattaforme eVTOL per passeggeri.
Il T-MOTOR MN1130 KV45 è un motore BLDC a grande carico utile per multirotori industriali di classe 100 kg. Con 1740 g cavi inclusi, corpo da 120.5 x 65.9 mm e statore 36N40P, funziona con LiPo 24S fino a 3218 W di potenza massima e 132 A di corrente di picco per 180 s. La tabella al banco del produttore riporta fino a 57306 g di spinta con un’elica NS47 x 18 in a 92 V.
Il AT2820 KV880 è un motore brushless ad albero lungo per velivoli ad ala fissa. Con 139 g e corpo da 35.2 x 63.5 mm raggiunge 700 W di potenza massima e 45 A di picco in 3-4S LiPo, generando fino a 2755 g di spinta con eliche 12 x 6.
L’AT3520 KV550 è un motore UAV ad ala fissa per cellule da 1.8-2.0 kg, con 1100 W di potenza massima e 50 A di picco su 4-6S. Con 218 g, fornisce spinta affidabile per missioni di mappatura e con carico utile.
Il T-MOTOR VL1155 KV65 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 1420 g e corpo da 120.5 x 60.9 mm, funziona con LiPo 24S fino a 3300 W di potenza massima e 161 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 57036 g di spinta con un’elica VZ40 x 16.1 pollici. È abbinato all’ESC VL200A 24S.
Il T-MOTOR VL1028 KV190 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 940 g e corpo da 109.6 x 52.5 mm, funziona con LiPo 12S fino a 3200 W di potenza massima e 180 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 26322 g di spinta con un’elica VZ29 x 11 pollici. È abbinato all’ESC V200A.
L’MN4006 KV380 è un motore compatto per fotografia aerea da 68 g con 380 W di potenza massima e 16 A di corrente di picco su 4-6S. Lo statore 18N24P fornisce spinta efficiente e silenziosa per piccoli droni camera.
Il T-MOTOR V605 KV210 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL quadrirotore della classe 18-24 kg MTOW. Con 385 g e corpo da 68.8 x 39.9 mm, funziona con LiPo 12S fino a 3200 W di potenza massima e 70 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 12761 g di spinta con un’elica V22 x 7.4 pollici.
Il T-MOTOR MN1118 KV108 è un motore BLDC a carico pesante per UAV multirotore industriali. Con 1186 g cavi inclusi, corpo da 120.5 x 50.9 mm e statore 36N40P, funziona con LiPo 12S fino a 2230 W di potenza massima e 192 A di corrente di picco. La tabella al banco del produttore riporta fino a 38091 g di spinta con un’elica VZ40 x 16.1 in a 45.9 V.
Il T-MOTOR VL1032 KV180 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 1090 g e corpo da 109.6 x 56 mm, funziona con LiPo 12S fino a 3500 W di potenza massima e 200 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 31766 g di spinta con un’elica G30 x 10.5 pollici. È abbinato all’ESC V200A.
Il T-MOTOR V505 KV260 è un motore per droni VTOL con 52 A di corrente di picco in soli 255 g. Lo statore 24N28P e il profilo di crociera ad ala fissa supportano missioni di decollo e atterraggio verticali a lunga autonomia.
Il T-MOTOR V807 KV170 è un motore BLDC VTOL per aeromobili multirotore di grandi dimensioni. Con 800 g e corpo da 88.5 x 46.4 mm, funziona con LiPo 12S fino a 6800 W di potenza massima e 150 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 20997 g di spinta con un’elica G29 x 9.5 pollici.
Il AT2826 KV900 è un motore brushless ad albero lungo per velivoli ad ala fissa. Con 175 g e corpo da 35.2 x 69.5 mm raggiunge 820 W di potenza massima e 57 A di picco in 3-4S LiPo, generando fino a 3409 g di spinta con eliche 13 x 6.5.
Il T-MOTOR AT7224 KV160 è un motore BLDC ad albero lungo per aeromobili ad ala fissa e VTOL della classe 30-40CC. Con 780 g e corpo da 81.4 x 66.9 mm, funziona con LiPo 10-12S fino a 4800 W di potenza massima e 105 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 17536 g di spinta con un’elica da 24 x 10 pollici.
Il T-MOTOR VL1165 KV60 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 1710 g e corpo da 120.5 x 67.9 mm, funziona con LiPo 24S fino a 3500 W di potenza massima e 180 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 66032 g di spinta con un’elica VZ42 x 16.5 pollici. È abbinato all’ESC VL200A 24S.
Il motore VTOL T-MOTOR V602 KV180 assorbe solo 45 A di picco con 345 g di massa, con statore 24N28P tarato per l’autonomia. Fornisce potenza di salita affidabile e crociera efficiente per piattaforme VTOL industriali.
T-MOTOR U15 II KV80 è un motore da carico pesante che produce 8580 W di potenza massima e fino a 36.5 kg di spinta su 12-24S. Il motore da 1740 g e 147 mm con statore 36N42P serve droni industriali e multirotori di classe con equipaggio.
Il T-MOTOR MN7005 KV230 è un motore BLDC di tipo Antigravity per UAV multirotore, VTOL e a lunga autonomia. Con 188 g e corpo da 79 x 21 mm, funziona con LiPo 6S fino a 700 W di potenza massima e 28 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 4691 g di spinta con un’elica da 24 x 7.2 pollici.
Il T-MOTOR MN5008 KV340 Antigravity Motor è un motore CC brushless 6S ultraleggero per UAV multirotore e VTOL, con picco di potenza fino a 760 W, prestazioni fluide ed efficienti e tempi di volo lunghi per droni da fotografia aerea, rilievo e soccorso.
Il T-MOTOR MN1315 KV100 è un motore BLDC agricolo per multirotori di classe 90 kg. Con 1780 g cavi inclusi, corpo da 150 x 51 mm e statore 36N42P, funziona con LiPo 14S fino a 3300 W di potenza massima e 248 A di corrente di picco. La tabella al banco del produttore riporta fino a 50170 g di spinta con un’elica VZ40 x 16.1 in a 54 V.
T-MOTOR MN4014 KV400 eroga fino a 3.3 kg di spinta con 900 W di potenza massima per piattaforme 4-8S. Con 171 g, questo motore Navigator bilancia potenza e autonomia per UAV professionali da fotografia aerea.
Il T-MOTOR VL8022 KV170 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 785 g e corpo da 88.8 x 47.5 mm, funziona con LiPo 12S fino a 2100 W di potenza massima e 135 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 22268 g di spinta con un’elica VZ29 x 11 pollici. È abbinato all’ESC V150A.
Il T-MOTOR U11 II KV120 è un motore BLDC di tipo Power per multirotori industriali a carico pesante. Con 772 g cavi inclusi, corpo da 79.5 x 51.6 mm e albero da 15 mm, funziona con LiPo 12S fino a 612 W di potenza massima e 57.3 A di picco per 180 s. La tabella al banco del produttore indica fino a 14.16 kg di spinta con un’elica da 28 x 9.2 in a 48 V.
Il T-MOTOR VL6011 KV180 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 300 g e corpo da 67.2 x 38.4 mm, funziona con LiPo 12S fino a 2450 W di potenza massima e 55 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 10464 g di spinta con un’elica VZ22 x 7.4 pollici. È abbinato all’ESC V60A.
L’U15XL KV38 eroga fino a 81 kg di spinta per aeromobili con equipaggio e UAV da carico pesante, con 180 A di corrente di picco in un motore da 4.4 kg e 151 mm. Lo statore 36N42P è costruito per un’uscita continua e affidabile su bus 24 S.
Il motore T-MOTOR MN3110 KV470 Navigator offre fino a 1.2 kg di spinta con 330 W di potenza massima in soli 98 g. Costruito per piattaforme di fotografia aerea 3-6S, unisce risposta fluida e tempi di volo lunghi.
Il T-MOTOR U3 KV700 è un motore leggero per UAV multirotore che eroga fino a 1.8 kg di spinta con 500 W di potenza massima in soli 128 g. Lo statore 12N14P e il raffreddamento efficiente lo rendono diffuso su droni industriali e agricoli.
Il T-MOTOR VL8020 KV170 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 735 g e corpo da 88.8 x 45.5 mm, funziona con LiPo 12S fino a 1760 W di potenza massima e 116 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 19679 g di spinta con un’elica VZ28 x 10.8 pollici. È abbinato all’ESC V150A.
Il T-MOTOR AT2308 KV1450 è un motore leggero per ala fissa destinato ad alianti e addestratori da 320-500 g, con 250 W di potenza massima a 47 g. Con 23 A di picco, offre una risposta pronta al comando per piccoli aliatori.
Il motore AT4130 KV230 Long Axis eroga 2500 W di potenza massima con 60 A di corrente di picco per grandi multirotori e UAV ad ala fissa. Con 408 g, lo statore durevole da 50 mm regge carichi pesanti prolungati.
Il T-MOTOR U7 KV280 è un motore BLDC di tipo Power per multirotori da ripresa fotografica professionale. Con 317 g cavi inclusi, corpo da 60.7 x 39.5 mm e albero da 6 mm, funziona con LiPo 3-8S fino a 204 W di potenza massima e 35 A continui per 180 s. Un’elica da 22 x 6.6 in lo porta a 4.64 kg di spinta al banco del produttore.
Il T-MOTOR MN1115 KV130 è un motore BLDC a grande carico utile per multirotori di classe 60 kg. Con 1055 g cavi inclusi, corpo da 120.5 x 47.9 mm e statore 36N40P, funziona con LiPo 12S fino a 2816 W di potenza massima e 180 A di corrente di picco. La tabella al banco del produttore riporta fino a 33340 g di spinta con un’elica G36 x 11.5 in a 46.1 V.
Il T-MOTOR MN1330 KV40 è un motore BLDC a servizio intenso per multirotori di classe 140 kg. Con 2750 g cavi inclusi, corpo da 150 x 65 mm e statore 36N42P, funziona con LiPo 24S fino a 3400 W di potenza massima e 177 A di corrente di picco. La tabella al banco del produttore riporta fino a 75415 g di spinta con un’elica NS52 x 20 in a 92 V.
Il T-MOTOR MN1123 KV53 è un motore BLDC a servizio intenso per UAV multirotore industriali. Con 1425 g cavi inclusi, corpo da 120.5 x 58.9 mm e statore 36N40P, funziona con LiPo 24S fino a 2400 W di potenza massima e 108 A di corrente di picco. La tabella al banco del produttore riporta fino a 47460 g di spinta con un’elica VZ42 x 16.5 in a 92 V.
T-MOTOR MN3510 KV360 fornisce fino a 1.9 kg di spinta con 330 W di potenza massima per multirotori 3-6S. Il motore da 117 g della serie Navigator è tarato per missioni di fotografia aerea stabili ed efficienti.
Il T-MOTOR MN1320 KV49 è un motore BLDC ad alta spinta per multirotori di classe 100 kg. Con 2070 g cavi inclusi, corpo da 150 x 56 mm e statore 36N42P, funziona con LiPo 24S fino a 2900 W di potenza massima e 150 A di corrente di picco. La tabella al banco del produttore riporta fino a 58958 g di spinta con un’elica NS45 x 17.5 in a 92 V.
Il T-MOTOR U10 II KV100 è un motore BLDC della serie U-Efficiency per UAV multirotore industriali. Con 415 g e corpo da 98.6 x 33.1 mm, funziona in LiPo 12S fino a 478 W di potenza massima e 32.4 A di picco, e sviluppa fino a 10600 g di spinta con un’elica G30 x 10.5 pollici. È protetto IP45, configurato 36N42P e ha un MTBF di circa 1000 ore.
Il AT4120 KV250 è un motore brushless ad albero lungo per velivoli VTOL ad ala fissa, modelli 3D fino a 3500 g e alianti fino a 5000 g. Con 304 g e statore da 50 x 69 mm raggiunge 2100 W di potenza massima e 45 A di picco in 12S LiPo, generando fino a 6.7 kg di spinta con eliche 16 x 8.
Il T-MOTOR VL1040 KV150 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 1100 g e corpo da 107.2 x 64.8 mm, funziona con LiPo 14S fino a 2900 W di potenza massima e 245 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 45797 g di spinta con un’elica VZ32 x 12 pollici. È abbinato all’ESC VL248A 14S.
Il T-MOTOR VL6013 KV210 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 388 g e corpo da 68.8 x 39.4 mm, funziona con LiPo 12S fino a 1000 W di potenza massima e 70 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 12889 g di spinta con un’elica VZ22 x 7.4 pollici. È abbinato all’ESC V80A.
Il AT2317 KV880 è un motore brushless ad albero lungo per velivoli ad ala fissa. Con 79 g e corpo da 28.8 x 52 mm raggiunge 350 W di potenza massima e 25 A di picco in 2-4S LiPo, generando fino a 1670 g di spinta con eliche 11 x 5.5.
Il T-MOTOR VL1035 KV150 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 1205 g e corpo da 109.6 x 61 mm, funziona con LiPo 14S fino a 4000 W di potenza massima e 182 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 36173 g di spinta con un’elica PL32 x 11 pollici. È abbinato all’ESC V200A.
Il T-MOTOR V13L KV65 è un motore BLDC VTOL per aeromobili multirotore di grandi dimensioni. Con 1680 g e corpo da 144.2 x 78.1 mm, funziona con LiPo 24S fino a 6000 W di potenza massima e 190 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 55454 g di spinta con un’elica VZ42 x 16.5 pollici.
Il T-MOTOR MN1325 KV47 è un motore BLDC a carico pesante per multirotori di classe 120 kg. Con 2425 g cavi inclusi, corpo da 150 x 61 mm e statore 36N42P, funziona con LiPo 24S fino a 3400 W di potenza massima e 170 A di corrente di picco. La tabella al banco del produttore riporta fino a 68088 g di spinta con un’elica NS47 x 18 in a 92 V.
Il T-MOTOR VL5009 KV275 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 280 g e corpo da 55.6 x 38.85 mm, funziona con LiPo 12S fino a 930 W di potenza massima e 52 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 8624 g di spinta con un’elica DZ17 x 6.2 pollici. È abbinato all’ESC V60A.
Il T-MOTOR U13 II KV65 è un motore BLDC di tipo Power per multirotori industriali a carico pesante. Con 975 g cavi inclusi, corpo da 100 x 60 mm e albero da 15 mm, funziona con LiPo 22-25S fino a 1854 W di potenza massima e 68 A di picco per 180 s. La tabella al banco del produttore indica fino a 28.7 kg di spinta con un’elica da G32 x 11 in.
Il T-MOTOR VL1380 KV60 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 2400 g e corpo da 149.6 x 63.8 mm, funziona con LiPo 24S fino a 4500 W di potenza massima e 230 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 83024 g di spinta con un’elica VZ45 x 18 pollici. È abbinato all’ESC VL300A 24S.
Il T-MOTOR MN8017 KV120 è un motore BLDC di tipo Antigravity per UAV multirotore, VTOL e a carico pesante. Con 453 g e corpo da 87.8 x 34.5 mm, funziona con LiPo 12S fino a 3180 W di potenza massima e 68.6 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 16841 g di spinta con un’elica da 30 x 10.5 pollici.
Il AT4125 KV250 è un motore brushless ad albero lungo per velivoli ad ala fissa. Con 350 g e corpo da 50 x 74 mm raggiunge 2200 W di potenza massima e 50 A di picco in 12S LiPo, generando fino a 7053 g di spinta con eliche 16 x 8.
Il T-MOTOR VL7015 KV190 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 540 g e corpo da 79.2 x 44.4 mm, funziona con LiPo 12S fino a 1600 W di potenza massima e 85 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 15867 g di spinta con un’elica P24 x 7.2 pollici. È abbinato all’ESC V80A.
Il T-MOTOR MN501-S KV240 è un motore BLDC di tipo Navigator per UAV multirotore, VTOL e ad ala fissa. Con 170 g di massa e un corpo da 55.6 x 33.9 mm lavora su 6-12S LiPo fino a 1200 W di potenza massima e 25 A di picco, e produce fino a 4.66 kg di spinta con elica 15 x 5.
Il AT2826 KV900 è un motore brushless ad albero lungo per velivoli ad ala fissa. Con 175 g e corpo da 35.2 x 69.5 mm raggiunge 820 W di potenza massima e 57 A di picco in 3-4S LiPo, generando fino a 3409 g di spinta con eliche 13 x 6.5.
Il T-MOTOR V10L KV170 è un motore BLDC VTOL per aeromobili multirotore di grandi dimensioni. Con 980 g e corpo da 106.6 x 53 mm, funziona con LiPo 12S fino a 9000 W di potenza massima e 196 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 31798 g di spinta con un’elica G30 x 10.5 pollici.
Il T-MOTOR V505 KV260 è un motore per droni VTOL con 52 A di corrente di picco in soli 255 g. Lo statore 24N28P e il profilo di crociera ad ala fissa supportano missioni di decollo e atterraggio verticali a lunga autonomia.
Il T-MOTOR VL8022 KV170 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 785 g e corpo da 88.8 x 47.5 mm, funziona con LiPo 12S fino a 2100 W di potenza massima e 135 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 22268 g di spinta con un’elica VZ29 x 11 pollici. È abbinato all’ESC V150A.
Il AT2820 KV880 è un motore brushless ad albero lungo per velivoli ad ala fissa. Con 139 g e corpo da 35.2 x 63.5 mm raggiunge 700 W di potenza massima e 45 A di picco in 3-4S LiPo, generando fino a 2755 g di spinta con eliche 12 x 6.
T-MOTOR AT3530 KV580 è destinato a UAV ad ala fissa da 2.2-2.4 kg, con 1400 W di potenza massima e 65 A di corrente di picco su 4-6S. Il motore da 298 g offre efficienza elevata per mappatura a lungo raggio e voli con carico.
Il T-MOTOR VL6013 KV210 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 388 g e corpo da 68.8 x 39.4 mm, funziona con LiPo 12S fino a 1000 W di potenza massima e 70 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 12889 g di spinta con un’elica VZ22 x 7.4 pollici. È abbinato all’ESC V80A.
Il T-MOTOR VL1165 KV60 è un motore BLDC VTOL per aeromobili VTOL multirotore. Con 1710 g e corpo da 120.5 x 67.9 mm, funziona con LiPo 24S fino a 3500 W di potenza massima e 180 A di corrente di picco, e sviluppa fino a 66032 g di spinta con un’elica VZ42 x 16.5 pollici. È abbinato all’ESC VL200A 24S.
T-Hobby F60PRO IV V2 KV1750 prosegue la linea F60 per il racing da 5 pollici, con 819 W di potenza massima a 33.5 g su 4-6S. Lo statore 12N14P aggiornato offre spinta decisa ai medi regimi e controllo fluido.
Il T-MOTOR AT2308 KV1450 è un motore leggero per ala fissa destinato ad alianti e addestratori da 320-500 g, con 250 W di potenza massima a 47 g. Con 23 A di picco, offre una risposta pronta al comando per piccoli aliatori.
L’F60PRO V KV1750 è l’ultima generazione della serie F60 Pro per il racing FPV da 5 pollici. Funziona a 4S con statore 12N14P affinato e punta su efficienza, controllo termico e tempi sul giro costanti.
Il AT2321 KV950 è un motore brushless ad albero lungo per velivoli ad ala fissa. Con 93 g e corpo da 28.8 x 56 mm raggiunge 450 W di potenza massima e 30 A di picco in 2-4S LiPo, generando fino a 1912 g di spinta con eliche 11 x 5.5.
T-MotorCinaT-MOTOR è specializzata in motori, ESC ed eliche per la propulsione UAV, con impieghi in fotografia aerea, industria, agricoltura e applicazioni commerciali.
T-HobbyCinaT-Hobby, marchio hobbistico del gruppo T-MOTOR: motori brushless FPV e per ala fissa, ESC, flight controller ed eliche, più combo di power system per piloti RC.
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