El T-MOTOR VL8018 KV180 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 655 g y un cuerpo de 88.8 x 43.5 mm, funciona con LiPo 12S hasta 1600 W de potencia máxima y 100 A de corriente de pico, y genera hasta 17129 g de empuje con una hélice VZ26 x 9.5 pulgadas. Se empareja con el ESC V120A.
※ Las especificaciones indicadas son valores de referencia. Las especificaciones más recientes deben confirmarse con el fabricante.
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El T-MOTOR VL1028 KV190 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 940 g y un cuerpo de 109.6 x 52.5 mm, funciona con LiPo 12S hasta 3200 W de potencia máxima y 180 A de corriente de pico, y genera hasta 26322 g de empuje con una hélice VZ29 x 11 pulgadas. Se empareja con el ESC V200A.
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El T-MOTOR AT3530 KV580 se orienta a UAV de ala fija de 2.2-2.4 kg con 1400 W de potencia máxima y 65 A de pico en 4-6S. El motor de 298 g ofrece alta eficiencia para cartografía de largo alcance y vuelos de carga.
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El T-MOTOR VL6013 KV210 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 388 g y un cuerpo de 68.8 x 39.4 mm, funciona con LiPo 12S hasta 1000 W de potencia máxima y 70 A de corriente de pico, y genera hasta 12889 g de empuje con una hélice VZ22 x 7.4 pulgadas. Se empareja con el ESC V80A.
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El T-MOTOR VL1040 KV150 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 1100 g y un cuerpo de 107.2 x 64.8 mm, funciona con LiPo 14S hasta 2900 W de potencia máxima y 245 A de corriente de pico, y genera hasta 45797 g de empuje con una hélice VZ32 x 12 pulgadas. Se empareja con el ESC VL248A 14S.
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El T-MOTOR AT2308 KV1450 es un motor ligero de ala fija para veleros y entrenadores de 320-500 g, con 250 W de potencia máxima y 47 g. Previsto para 23 A de pico, ofrece una respuesta de acelerador nítida para planeadores pequeños.
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El T-MOTOR VL1380 KV60 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 2400 g y un cuerpo de 149.6 x 63.8 mm, funciona con LiPo 24S hasta 4500 W de potencia máxima y 230 A de corriente de pico, y genera hasta 83024 g de empuje con una hélice VZ45 x 18 pulgadas. Se empareja con el ESC VL300A 24S.
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El T-MOTOR V505 KV260 es un motor para drones VTOL previsto para 52 A de corriente de pico con solo 255 g. El estátor 24N28P y el perfil de crucero eficiente de ala fija respaldan misiones de despegue y aterrizaje vertical de larga autonomía.
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El T-MOTOR MN1320 KV49 es un motor BLDC de alto empuje para multirotores de clase 100 kg. Con 2070 g cables incluidos, un cuerpo de 150 x 56 mm y un estator 36N42P, funciona con LiPo 24S hasta 2900 W de potencia máxima y 150 A de corriente de pico. La tabla de banco del fabricante indica hasta 58958 g de empuje con una hélice NS45 x 17.5 in a 92 V.
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El MN4006 KV380 es un motor compacto de 68 g para fotografía aérea, con 380 W de potencia máxima y 16 A de pico en 4-6S. El estátor 18N24P ofrece un empuje eficiente y silencioso para drones de cámara pequeños.
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El AT2317 KV880 es un motor brushless de eje largo para aeronaves de ala fija. Con 79 g y un cuerpo de 28.8 x 52 mm alcanza 350 W de potencia máxima y 25 A de pico en 2-4S LiPo, generando hasta 1670 g de empuje con hélices 11 x 5.5.
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El T-MOTOR VL1155 KV65 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 1420 g y un cuerpo de 120.5 x 60.9 mm, funciona con LiPo 24S hasta 3300 W de potencia máxima y 161 A de corriente de pico, y genera hasta 57036 g de empuje con una hélice VZ40 x 16.1 pulgadas. Se empareja con el ESC VL200A 24S.
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El P80 III KV100 es un motor de 649 g para drones agrícolas que entrega 2700 W de potencia máxima con un estátor 36N42P. Previsto para 60 A de corriente de pico, mueve hélices grandes con una salida estable y eficiente para cargas útiles de fumigación pesadas.
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El AT2312 KV1150 es un motor brushless de eje largo para aeronaves de ala fija. Con 60 g y un cuerpo de 28.4 x 44.5 mm alcanza 350 W de potencia máxima y 25 A de pico en 2-4S LiPo, generando hasta 1244 g de empuje con hélices 10 x 4.7.
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El AT4120 KV250 es un motor brushless de eje largo para aeronaves VTOL de ala fija, modelos 3D de hasta 3500 g y planeadores de hasta 5000 g. Con 304 g y un estátor de 50 x 69 mm alcanza 2100 W de potencia máxima y 45 A de pico en 12S LiPo, generando hasta 6.7 kg de empuje con hélices 16 x 8.
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El T-MOTOR U11 II KV120 es un motor BLDC de tipo Power para UAV multirotor industrial de gran capacidad de elevación. Con 772 g cables incluidos y un cuerpo de 79.5 x 51.6 mm con un eje de 15 mm, funciona con LiPo 12S hasta 612 W de potencia máxima y 57.3 A de pico durante 180 s. La tabla del banco del fabricante indica hasta 14.16 kg de empuje con una hélice de 28 x 9.2 pulgadas a 48 V.
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El U8 Lite L KV110 ofrece 11.2 kg de empuje con 492 W de potencia máxima en un bus de 12 S y solo 282 g. Una vida útil de 1000 horas y 45.8 A de corriente de pico lo convierten en una opción fiable para UAV industriales de inspección y larga autonomía.
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El T-MOTOR VL8015 KV170 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 610 g y un cuerpo de 88.8 x 42 mm, funciona con LiPo 12S hasta 1200 W de potencia máxima y 74 A de corriente de pico, y genera hasta 14754 g de empuje con una hélice VZ26 x 9.5 pulgadas. Se empareja con el ESC V80A.
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El T-MOTOR MN1330 KV40 es un motor BLDC de servicio intensivo para multirotores de clase 140 kg. Con 2750 g cables incluidos, un cuerpo de 150 x 65 mm y un estator 36N42P, funciona con LiPo 24S hasta 3400 W de potencia máxima y 177 A de corriente de pico. La tabla de banco del fabricante indica hasta 75415 g de empuje con una hélice NS52 x 20 in a 92 V.
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El T-MOTOR MN7005 KV230 es un motor BLDC de tipo Antigravity para UAV multirotor, VTOL y de larga autonomía. Con 188 g y un cuerpo de 79 x 21 mm, funciona con LiPo 6S hasta 700 W de potencia máxima y 28 A de corriente de pico, y genera hasta 4691 g de empuje con una hélice de 24 x 7.2 pulgadas.
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El T-MOTOR U7 KV280 es un motor BLDC de tipo Power para UAV multirotor de fotografía profesional. Con 317 g cables incluidos y un cuerpo de 60.7 x 39.5 mm con un eje de 6 mm, funciona con LiPo 3-8S hasta 204 W de potencia máxima y 35 A continuos durante 180 s. Una hélice de 22 x 6.6 pulgadas lo lleva a 4.64 kg de empuje en el banco del fabricante.
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El T-MOTOR V807 KV170 es un motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de gran tamaño. Con 800 g y un cuerpo de 88.5 x 46.4 mm, funciona con LiPo 12S hasta 6800 W de potencia máxima y 150 A de corriente de pico, y genera hasta 20997 g de empuje con una hélice G29 x 9.5 pulgadas.
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El T-MOTOR V10L KV170 es un motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de gran tamaño. Con 980 g y un cuerpo de 106.6 x 53 mm, funciona con LiPo 12S hasta 9000 W de potencia máxima y 196 A de corriente de pico, y genera hasta 31798 g de empuje con una hélice G30 x 10.5 pulgadas.
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El T-MOTOR MN1130 KV45 es un motor BLDC de gran carga útil para multirotores industriales de clase 100 kg. Con 1740 g cables incluidos, un cuerpo de 120.5 x 65.9 mm y un estator 36N40P, funciona con LiPo 24S hasta 3218 W de potencia máxima y 132 A de corriente de pico durante 180 s. La tabla de banco del fabricante indica hasta 57306 g de empuje con una hélice NS47 x 18 in a 92 V.
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El motor T-MOTOR MN3110 KV470 Navigator ofrece hasta 1.2 kg de empuje con 330 W de potencia máxima y solo 98 g. Pensado para plataformas de fotografía aérea de 3-6S, combina una respuesta suave con tiempos de vuelo largos.
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El T-MOTOR P60 Pin KV170 es un motor multirotor de alta potencia para UAV agrícolas, con 1800 W de potencia máxima y 375 g. El estátor 24N28P y el montaje de pasador admiten hélices grandes con un empuje eficiente y fiable.
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El T-MOTOR VL8018 KV180 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 655 g y un cuerpo de 88.8 x 43.5 mm, funciona con LiPo 12S hasta 1600 W de potencia máxima y 100 A de corriente de pico, y genera hasta 17129 g de empuje con una hélice VZ26 x 9.5 pulgadas. Se empareja con el ESC V120A.
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El T-MOTOR VL8020 KV170 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 735 g y un cuerpo de 88.8 x 45.5 mm, funciona con LiPo 12S hasta 1760 W de potencia máxima y 116 A de corriente de pico, y genera hasta 19679 g de empuje con una hélice VZ28 x 10.8 pulgadas. Se empareja con el ESC V150A.
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El T-MOTOR V10 KV160 es un motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de gran tamaño. Con 865 g y un cuerpo de 106.6 x 48 mm, funciona con LiPo 12S hasta 7000 W de potencia máxima y 155 A de corriente de pico, y genera hasta 27976 g de empuje con una hélice G30 x 10.5 pulgadas.
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El T-MOTOR U10 II KV100 es un motor BLDC de la serie U-Efficiency para UAV multirrotor industrial. Con 415 g y un cuerpo de 98.6 x 33.1 mm, funciona con LiPo 12S hasta 478 W de potencia máxima y 32.4 A de pico, y genera hasta 10600 g de empuje con una hélice G30 x 10.5 pulgadas. Está protegido IP45, configurado en 36N42P y presenta un MTBF de unas 1000 horas.
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El T-MOTOR MN1123 KV53 es un motor BLDC de servicio intensivo para UAV multirotor industriales. Con 1425 g cables incluidos, un cuerpo de 120.5 x 58.9 mm y un estator 36N40P, funciona con LiPo 24S hasta 2400 W de potencia máxima y 108 A de corriente de pico. La tabla de banco del fabricante indica hasta 47460 g de empuje con una hélice VZ42 x 16.5 in a 92 V.
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El T-MOTOR U3 KV700 es un motor ligero para UAV multirotor que entrega hasta 1.8 kg de empuje con 500 W de potencia máxima y solo 128 g. El estátor 12N14P y la refrigeración eficiente lo convierten en una opción habitual en drones industriales y agrícolas.
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El T-MOTOR VL1035 KV150 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 1205 g y un cuerpo de 109.6 x 61 mm, funciona con LiPo 14S hasta 4000 W de potencia máxima y 182 A de corriente de pico, y genera hasta 36173 g de empuje con una hélice PL32 x 11 pulgadas. Se empareja con el ESC V200A.
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El T-MOTOR MN4014 KV400 entrega hasta 3.3 kg de empuje con 900 W de potencia máxima para plataformas de 4-8S. Con 171 g, este motor Navigator equilibra potencia y autonomía para UAV profesionales de fotografía aérea.
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El T-MOTOR MN501-S KV240 es un motor BLDC tipo Navigator para UAV multirotor, VTOL y de ala fija. Con 170 g y un cuerpo de 55.6 x 33.9 mm, funciona con LiPo 6-12S hasta 1200 W de potencia máxima y 25 A de pico, y genera hasta 4.66 kg de empuje con una hélice 15 x 5.
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El T-MOTOR MN5008 KV340 Antigravity es un motor de corriente continua sin escobillas de 6S ultraligero para UAV multirotor y VTOL, con hasta 760W de potencia de pico y un rendimiento suave y eficiente con tiempos de vuelo largos para drones de fotografía aérea, topografía y rescate.
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El T-MOTOR VL1180 KV60 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 2680 g y un cuerpo de 120.5 x 96 mm, funciona con LiPo 24S hasta 4500 W de potencia máxima y 254 A de corriente de pico, y genera hasta 88075 g de empuje con una hélice VZ45 x 18 pulgadas. Se empareja con el ESC VL300A 24S.
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El AT2321 KV950 es un motor brushless de eje largo para aeronaves de ala fija. Con 93 g y un cuerpo de 28.8 x 56 mm alcanza 450 W de potencia máxima y 30 A de pico en 2-4S LiPo, generando hasta 1912 g de empuje con hélices 11 x 5.5.
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El T-MOTOR U5 KV400 es un motor versátil para UAV que cubre de 3-8S con 120 W de potencia máxima y 195 g. El estátor 12N14P y el diseño de refrigeración rápida sirven a fotografía aérea, inspección y multirotores de carga pesada.
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El T-MOTOR VL1165 KV60 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 1710 g y un cuerpo de 120.5 x 67.9 mm, funciona con LiPo 24S hasta 3500 W de potencia máxima y 180 A de corriente de pico, y genera hasta 66032 g de empuje con una hélice VZ42 x 16.5 pulgadas. Se empareja con el ESC VL200A 24S.
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El T-MOTOR VL1032 KV180 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 1090 g y un cuerpo de 109.6 x 56 mm, funciona con LiPo 12S hasta 3500 W de potencia máxima y 200 A de corriente de pico, y genera hasta 31766 g de empuje con una hélice G30 x 10.5 pulgadas. Se empareja con el ESC V200A.
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El T-MOTOR VL6011 KV180 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 300 g y un cuerpo de 67.2 x 38.4 mm, funciona con LiPo 12S hasta 2450 W de potencia máxima y 55 A de corriente de pico, y genera hasta 10464 g de empuje con una hélice VZ22 x 7.4 pulgadas. Se empareja con el ESC V60A.
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El T-MOTOR MN6007 II KV160 es un motor BLDC de tipo Antigravity para UAV multirotor, VTOL y de carga pesada. Con 159 g y un cuerpo de 67.2 x 26.1 mm, funciona con LiPo 12S hasta 1120 W de potencia máxima y 23.7 A de corriente de pico, y genera hasta 6419 g de empuje con una hélice de 22 x 6.6 pulgadas.
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El T-MOTOR V804 KV170 es un motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de gran tamaño. Con 710 g y un cuerpo de 88.5 x 43.4 mm, funciona con LiPo 12S hasta 5200 W de potencia máxima y 115 A de corriente de pico, y genera hasta 17358 g de empuje con una hélice G28 x 9.2 pulgadas.
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El AT2826 KV900 es un motor brushless de eje largo para aeronaves de ala fija. Con 175 g y un cuerpo de 35.2 x 69.5 mm alcanza 820 W de potencia máxima y 57 A de pico en 3-4S LiPo, generando hasta 3409 g de empuje con hélices 13 x 6.5.
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El U15XL KV38 entrega hasta 81 kg de empuje para aeronaves tripuladas y UAV de carga pesada, con 180 A de corriente de pico en un motor de 4.4 kg y 151 mm. El estátor 36N42P está pensado para una salida sostenida y fiable en buses de 24 S.
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El motor VTOL T-MOTOR V602 KV180 consume solo 45 A de pico con 345 g y monta un estátor 24N28P ajustado para la autonomía. Aporta potencia de ascenso fiable y crucero eficiente para plataformas VTOL industriales.
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El AT3520 KV550 es un motor de ala fija para UAV de 1.8-2.0 kg, con 1100 W de potencia máxima y 50 A de pico en 4-6S. Con 218 g, proporciona un empuje fiable para misiones de cartografía y carga útil.
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El T-MOTOR U15 II KV80 es un motor de carga pesada que produce 8580 W de potencia máxima y hasta 36.5 kg de empuje en 12-24S. El motor de 1740 g y 147 mm con estátor 36N42P sirve a drones industriales y multirotores de clase tripulada.
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El T-MOTOR AT2814 KV900 se adapta a aviones 3D y F3A de ala fija de 1.3-1.4 kg, con 650 W de potencia máxima y 45 A de pico. Con 108 g, ofrece un rendimiento vertical sólido en 3-4S.
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El T-MOTOR MN1115 KV130 es un motor BLDC de gran carga útil para multirotores de clase 60 kg. Con 1055 g cables incluidos, un cuerpo de 120.5 x 47.9 mm y un estator 36N40P, funciona con LiPo 12S hasta 2816 W de potencia máxima y 180 A de corriente de pico. La tabla de banco del fabricante indica hasta 33340 g de empuje con una hélice G36 x 11.5 in a 46.1 V.
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El T-MOTOR VL5009 KV275 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 280 g y un cuerpo de 55.6 x 38.85 mm, funciona con LiPo 12S hasta 930 W de potencia máxima y 52 A de corriente de pico, y genera hasta 8624 g de empuje con una hélice DZ17 x 6.2 pulgadas. Se empareja con el ESC V60A.
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El AT2820 KV880 es un motor brushless de eje largo para aeronaves de ala fija. Con 139 g y un cuerpo de 35.2 x 63.5 mm alcanza 700 W de potencia máxima y 45 A de pico en 3-4S LiPo, generando hasta 2755 g de empuje con hélices 12 x 6.
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El T-MOTOR MN8017 KV120 es un motor BLDC de tipo Antigravity para UAV multirotor, VTOL y de carga pesada. Con 453 g y un cuerpo de 87.8 x 34.5 mm, funciona con LiPo 12S hasta 3180 W de potencia máxima y 68.6 A de corriente de pico, y genera hasta 16841 g de empuje con una hélice de 30 x 10.5 pulgadas.
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El T-MOTOR V13L KV65 es un motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de gran tamaño. Con 1680 g y un cuerpo de 144.2 x 78.1 mm, funciona con LiPo 24S hasta 6000 W de potencia máxima y 190 A de corriente de pico, y genera hasta 55454 g de empuje con una hélice VZ42 x 16.5 pulgadas.
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El T-MOTOR AT7224 KV160 es un motor BLDC de eje largo para aeronaves de ala fija y VTOL de la clase 30-40CC. Con 780 g y un cuerpo de 81.4 x 66.9 mm, funciona con LiPo 10-12S hasta 4800 W de potencia máxima y 105 A de corriente de pico, y genera hasta 17536 g de empuje con una hélice de 24 x 10 pulgadas.
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El T-MOTOR MN3510 KV360 proporciona hasta 1.9 kg de empuje con 330 W de potencia máxima para multirotores de 3-6S. El motor de 117 g de la serie Navigator está ajustado para misiones de fotografía aérea estables y eficientes.
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El AT4125 KV250 es un motor brushless de eje largo para aeronaves de ala fija. Con 350 g y un cuerpo de 50 x 74 mm alcanza 2200 W de potencia máxima y 50 A de pico en 12S LiPo, generando hasta 7053 g de empuje con hélices 16 x 8.
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El T-MOTOR U13 II KV65 es un motor BLDC de tipo Power para UAV multirotor industrial de gran capacidad de elevación. Con 975 g cables incluidos y un cuerpo de 100 x 60 mm con un eje de 15 mm, funciona con LiPo 22-25S hasta 1854 W de potencia máxima y 68 A de pico durante 180 s. La tabla del banco del fabricante indica hasta 28.7 kg de empuje con una hélice de G32 x 11 pulgadas.
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El T-MOTOR VL7015 KV190 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 540 g y un cuerpo de 79.2 x 44.4 mm, funciona con LiPo 12S hasta 1600 W de potencia máxima y 85 A de corriente de pico, y genera hasta 15867 g de empuje con una hélice P24 x 7.2 pulgadas. Se empareja con el ESC V80A.
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El T-MOTOR MN1315 KV100 es un motor BLDC agrícola para multirotores de clase 90 kg. Con 1780 g cables incluidos, un cuerpo de 150 x 51 mm y un estator 36N42P, funciona con LiPo 14S hasta 3300 W de potencia máxima y 248 A de corriente de pico. La tabla de banco del fabricante indica hasta 50170 g de empuje con una hélice VZ40 x 16.1 in a 54 V.
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El T-MOTOR VL8022 KV170 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 785 g y un cuerpo de 88.8 x 47.5 mm, funciona con LiPo 12S hasta 2100 W de potencia máxima y 135 A de corriente de pico, y genera hasta 22268 g de empuje con una hélice VZ29 x 11 pulgadas. Se empareja con el ESC V150A.
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El T-MOTOR MN1118 KV108 es un motor BLDC de carga pesada para UAV multirotor industriales. Con 1186 g cables incluidos, un cuerpo de 120.5 x 50.9 mm y un estator 36N40P, funciona con LiPo 12S hasta 2230 W de potencia máxima y 192 A de corriente de pico. La tabla de banco del fabricante indica hasta 38091 g de empuje con una hélice VZ40 x 16.1 in a 45.9 V.
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El T-MOTOR V605 KV210 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL cuadricópteras de la clase 18-24 kg MTOW. Con 385 g y un cuerpo de 68.8 x 39.9 mm, funciona con LiPo 12S hasta 3200 W de potencia máxima y 70 A de corriente de pico, y genera hasta 12761 g de empuje con una hélice V22 x 7.4 pulgadas.
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El T-MOTOR MN1325 KV47 es un motor BLDC de carga pesada para multirotores de clase 120 kg. Con 2425 g cables incluidos, un cuerpo de 150 x 61 mm y un estator 36N42P, funciona con LiPo 24S hasta 3400 W de potencia máxima y 170 A de corriente de pico. La tabla de banco del fabricante indica hasta 68088 g de empuje con una hélice NS47 x 18 in a 92 V.
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El motor AT4130 KV230 Long Axis entrega 2500 W de potencia máxima con 60 A de pico para multirotores grandes y UAV de ala fija. Con 408 g, el duradero estátor de 50 mm soporta cargas pesadas sostenidas.
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El T-MOTOR U15XXL KV29 lleva el empuje hasta 100 kg para propulsión de aeronaves tripuladas y admite 210 A de pico en un motor de 5.1 kg. El estátor 36N42P y los rodamientos robustos se orientan a drones de carga pesada y plataformas eVTOL de pasajeros.
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El T-MOTOR VL6013 KV210 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 388 g y un cuerpo de 68.8 x 39.4 mm, funciona con LiPo 12S hasta 1000 W de potencia máxima y 70 A de corriente de pico, y genera hasta 12889 g de empuje con una hélice VZ22 x 7.4 pulgadas. Se empareja con el ESC V80A.
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El AT2317 KV880 es un motor brushless de eje largo para aeronaves de ala fija. Con 79 g y un cuerpo de 28.8 x 52 mm alcanza 350 W de potencia máxima y 25 A de pico en 2-4S LiPo, generando hasta 1670 g de empuje con hélices 11 x 5.5.
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El T-MOTOR VL8018 KV180 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 655 g y un cuerpo de 88.8 x 43.5 mm, funciona con LiPo 12S hasta 1600 W de potencia máxima y 100 A de corriente de pico, y genera hasta 17129 g de empuje con una hélice VZ26 x 9.5 pulgadas. Se empareja con el ESC V120A.
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El T-Hobby F60PRO IV V2 KV1750 continúa la línea F60 para carreras de 5 pulgadas, con 819 W de potencia máxima y 33.5 g en 4-6S. El estátor 12N14P actualizado ofrece un empuje sólido en la gama media y un control suave.
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El T-MOTOR VL1040 KV150 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 1100 g y un cuerpo de 107.2 x 64.8 mm, funciona con LiPo 14S hasta 2900 W de potencia máxima y 245 A de corriente de pico, y genera hasta 45797 g de empuje con una hélice VZ32 x 12 pulgadas. Se empareja con el ESC VL248A 14S.
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El F90 KV1300 está diseñado para montajes X8 cinelifter y FPV de largo alcance, con 1059 W de potencia máxima y 46.6 g en 5-6S. El estátor de 33.4 mm equilibra empuje y eficiencia al transportar cargas útiles cinematográficas.
Motores para drones
El T-MOTOR AT7224 KV160 es un motor BLDC de eje largo para aeronaves de ala fija y VTOL de la clase 30-40CC. Con 780 g y un cuerpo de 81.4 x 66.9 mm, funciona con LiPo 10-12S hasta 4800 W de potencia máxima y 105 A de corriente de pico, y genera hasta 17536 g de empuje con una hélice de 24 x 10 pulgadas.
Motores para drones
El T-MOTOR VL1155 KV65 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 1420 g y un cuerpo de 120.5 x 60.9 mm, funciona con LiPo 24S hasta 3300 W de potencia máxima y 161 A de corriente de pico, y genera hasta 57036 g de empuje con una hélice VZ40 x 16.1 pulgadas. Se empareja con el ESC VL200A 24S.
Motores para drones
El T-MOTOR VL1035 KV150 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 1205 g y un cuerpo de 109.6 x 61 mm, funciona con LiPo 14S hasta 4000 W de potencia máxima y 182 A de corriente de pico, y genera hasta 36173 g de empuje con una hélice PL32 x 11 pulgadas. Se empareja con el ESC V200A.
Motores para drones
El T-MOTOR V505 KV260 es un motor para drones VTOL previsto para 52 A de corriente de pico con solo 255 g. El estátor 24N28P y el perfil de crucero eficiente de ala fija respaldan misiones de despegue y aterrizaje vertical de larga autonomía.
Motores para drones
El T-MOTOR VL1165 KV60 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 1710 g y un cuerpo de 120.5 x 67.9 mm, funciona con LiPo 24S hasta 3500 W de potencia máxima y 180 A de corriente de pico, y genera hasta 66032 g de empuje con una hélice VZ42 x 16.5 pulgadas. Se empareja con el ESC VL200A 24S.
Motores para drones
El T-MOTOR VL6011 KV180 es un motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Con 300 g y un cuerpo de 67.2 x 38.4 mm, funciona con LiPo 12S hasta 2450 W de potencia máxima y 55 A de corriente de pico, y genera hasta 10464 g de empuje con una hélice VZ22 x 7.4 pulgadas. Se empareja con el ESC V60A.
T-MotorChinaT-MOTOR está especializada en motores, ESC (controladores electrónicos de velocidad) y hélices, y ofrece soluciones de propulsión para UAV.
T-HobbyChinaT-Hobby, marca hobby del grupo T-MOTOR: motores sin escobillas para FPV y ala fija, ESC, controladores de vuelo, hélices y combos de potencia para RC.
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