T-Hobby F30 to ultralekki silnik wyścigowy FPV 3 cale, ważący tylko 9.8 g. Stojan 17.9 mm 9N12P na pakietach 4S daje szybką reakcję na przepustnicę i zwinne prowadzenie na ciasnych liniach wyścigowych.
※ Podane parametry techniczne mają charakter orientacyjny. Najnowsze parametry techniczne należy potwierdzić u producenta.
Silniki do dronów
T-Hobby F80 PRO KV1900 to silnik FPV klasy 7 cali, dający 1122 W mocy maksymalnej przy masie 39.7 g na pakietach 3-6S. Stojan 29 mm i uzwojenie o rezystancji 42 milliohm dają duży moment w konstrukcjach freestyle i dalekiego zasięgu.
Silniki do dronów
F90 KV1300 jest przewidziany do konstrukcji X8 cinelifter i FPV dalekiego zasięgu, dając 1059 W mocy maksymalnej przy masie 46.6 g na pakietach 5-6S. Stojan 33.4 mm równoważy ciąg i sprawność przy przenoszeniu ładunków kinowych.
Silniki do dronów
T-HOBBY F50 2207 KV2150 jest zbudowany pod wyścigi FPV 5 cali, dając 1273 W mocy maksymalnej ze stojana 12N14P. Duży moment i szybka reakcja dają przewagę w każdym zakręcie.
Silniki do dronów
T-Hobby F30 to ultralekki silnik wyścigowy FPV 3 cale, ważący tylko 9.8 g. Stojan 17.9 mm 9N12P na pakietach 4S daje szybką reakcję na przepustnicę i zwinne prowadzenie na ciasnych liniach wyścigowych.
Silniki do dronów
T-Hobby F60PRO IV V2 KV1750 kontynuuje linię F60 w wyścigach 5 cali, dając 819 W mocy maksymalnej przy masie 33.5 g na pakietach 4-6S. Zmodernizowany stojan 12N14P zapewnia mocne przyspieszenie w średnim zakresie i płynne sterowanie.
Silniki do dronów
F60PRO V KV1750 to najnowsza generacja serii F60 Pro do wyścigów FPV 5 cali. Pracując na pakietach 4S z dopracowanym stojanem 12N14P, stawia na sprawność, kontrolę temperatury i powtarzalne czasy okrążeń.
Dobór silników do dronów FPV, stałopłatów i VTOL: KV, wielkość stojana, rezystan···
Porównanie silników BLDC do dronów wyścigowych FPV: cztery silniki T-Hobby od 9.···
Jak dobrać silnik BLDC do drona wyścigowego FPV: klasa śmigła, pakiet, KV, rezys···
Silniki do dronów
AT2820 KV880 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 139 g i obudowie 35.2 x 63.5 mm osiąga 700 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego na 3-4S LiPo, wytwarzając do 2755 g ciągu ze śmigłami 12 x 6.
Silniki do dronów
T-MOTOR V10 KV160 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 865 g i korpusie 106.6 x 48 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 7000 W mocy maksymalnej i 155 A prądu szczytowego, a na śmigle G30 x 10.5 cala wytwarza ciąg do 27976 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR AT2308 KV1450 to lekki silnik do stałopłatów o masie 320-500 g — szybowców i modeli treningowych — osiągający 250 W mocy maksymalnej przy 47 g. Przy prądzie szczytowym 23 A daje wyraźną reakcję na przepustnicę w małych szybowcach.
Silniki do dronów
T-MOTOR V804 KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 710 g i korpusie 88.5 x 43.4 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 5200 W mocy maksymalnej i 115 A prądu szczytowego, a na śmigle G28 x 9.2 cala wytwarza ciąg do 17358 g.
Silniki do dronów
Silnik AT4130 KV230 Long Axis daje 2500 W mocy maksymalnej przy 60 A prądu szczytowego, do dużych wielowirnikowców i stałopłatów UAV. Ważąc 408 g, jego trwały stojan 50 mm znosi długotrwałe duże obciążenia.
Silniki do dronów
Silnik VTOL T-MOTOR V602 KV180 pobiera tylko 45 A szczytowo przy masie 345 g, a stojan 24N28P jest zestrojony pod długi czas lotu. Zapewnia pewną moc wznoszenia i sprawny przelot dla przemysłowych platform VTOL.
Silniki do dronów
AT2826 KV900 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 175 g i obudowie 35.2 x 69.5 mm osiąga 820 W mocy maksymalnej i 57 A prądu szczytowego na 3-4S LiPo, wytwarzając do 3409 g ciągu ze śmigłami 13 x 6.5.
Silniki do dronów
AT2312 KV1150 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 60 g i obudowie 28.4 x 44.5 mm osiąga 350 W mocy maksymalnej i 25 A prądu szczytowego na 2-4S LiPo, wytwarzając do 1244 g ciągu ze śmigłami 10 x 4.7.
Silniki do dronów
T-Hobby F60PRO IV V2 KV1750 kontynuuje linię F60 w wyścigach 5 cali, dając 819 W mocy maksymalnej przy masie 33.5 g na pakietach 4-6S. Zmodernizowany stojan 12N14P zapewnia mocne przyspieszenie w średnim zakresie i płynne sterowanie.
Silniki do dronów
T-MOTOR V505 KV260 to silnik do dronów VTOL o prądzie szczytowym 52 A i masie zaledwie 255 g. Stojan 24N28P i sprawny profil przelotu stałopłata wspierają misje pionowego startu i lądowania o długim czasie lotu.
Silniki do dronów
T-MOTOR AT3530 KV580 jest przewidziany do stałopłatów UAV o masie 2.2-2.4 kg, dając 1400 W mocy maksymalnej i 65 A prądu szczytowego na pakietach 4-6S. Silnik o masie 298 g oferuje wysoką sprawność w dalekich lotach mapowania i z ładunkiem.
Silniki do dronów
T-MOTOR V13L KV65 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 1680 g i korpusie 144.2 x 78.1 mm pracuje z LiPo 24S, osiągając 6000 W mocy maksymalnej i 190 A prądu szczytowego, a na śmigle VZ42 x 16.5 cala wytwarza ciąg do 55454 g.
T-MotorChinyT-MOTOR: silniki, regulatory ESC i śmigła oraz systemy napędowe do UAV. Zastosowania: loty fotograficzne, przemysł, rolnictwo i komercja.
T-HobbyChinyT-Hobby, marka hobbystyczna grupy T-MOTOR: bezszczotkowe silniki FPV i stałopłatów, ESC, kontrolery lotu i śmigła oraz kompletne zestawy napędowe RC.
Najnowsze produkty, producenci i informacje z branży.
