T-MOTOR V804 KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 710 g i korpusie 88.5 x 43.4 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 5200 W mocy maksymalnej i 115 A prądu szczytowego, a na śmigle G28 x 9.2 cala wytwarza ciąg do 17358 g.
※ Podane parametry techniczne mają charakter orientacyjny. Najnowsze parametry techniczne należy potwierdzić u producenta.
Silniki do dronów
AT2820 KV880 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 139 g i obudowie 35.2 x 63.5 mm osiąga 700 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego na 3-4S LiPo, wytwarzając do 2755 g ciągu ze śmigłami 12 x 6.
Silniki do dronów
T-MOTOR V10 KV160 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 865 g i korpusie 106.6 x 48 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 7000 W mocy maksymalnej i 155 A prądu szczytowego, a na śmigle G30 x 10.5 cala wytwarza ciąg do 27976 g.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1130 KV45 to silnik BLDC o dużej ładowności przeznaczony do przemysłowych wielowirnikowców klasy 100 kg. Przy masie 1740 g wraz z przewodami, korpusie 120.5 x 65.9 mm i stojanie 36N40P pracuje na LiPo 24S z mocą maksymalną 3218 W i prądem szczytowym 132 A przez 180 s. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 57306 g przy śmigle NS47 x 18 in i 92 V.
Silniki do UAV
T-MOTOR U7 KV280 to silnik BLDC typu Power do wielowirnikowców do zdjęć profesjonalnych. Przy masie 317 g wraz z przewodami, korpusie 60.7 x 39.5 mm i wale 6 mm pracuje z LiPo 3-8S, osiągając 800 W mocy maksymalnej i 35 A prądu ciągłego przez 180 s. Na śmigle 22 x 6.6 cala osiąga ciąg do 4.64 kg na hamowni producenta.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1320 KV49 to silnik BLDC o wysokim ciągu przeznaczony do wielowirnikowców klasy 100 kg. Przy masie 2070 g wraz z przewodami, korpusie 150 x 56 mm i stojanie 36N42P pracuje na LiPo 24S z mocą maksymalną 2900 W i prądem szczytowym 150 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 58958 g przy śmigle NS45 x 17.5 in i 92 V.
Silniki do UAV
T-MOTOR MN7005 KV230 to silnik BLDC typu Antigravity do UAV wielowirnikowych, VTOL i o długim czasie lotu. Przy masie 188 g i korpusie 79 x 21 mm pracuje z LiPo 6S, osiągając 700 W mocy maksymalnej i 28 A prądu szczytowego, a na śmigle 24 x 7.2 cala wytwarza ciąg do 4691 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR V10L KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 980 g i korpusie 106.6 x 53 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 9000 W mocy maksymalnej i 196 A prądu szczytowego, a na śmigle G30 x 10.5 cala wytwarza ciąg do 31798 g.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1123 KV53 to silnik BLDC do pracy ciągłej przeznaczony do przemysłowych wielowirnikowców UAV. Przy masie 1425 g wraz z przewodami, korpusie 120.5 x 58.9 mm i stojanie 36N40P pracuje na LiPo 24S z mocą maksymalną 2400 W i prądem szczytowym 108 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 47460 g przy śmigle VZ42 x 16.5 in i 92 V.
Silniki do dronów
AT2317 KV880 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 79 g i obudowie 28.8 x 52 mm osiąga 350 W mocy maksymalnej i 25 A prądu szczytowego na 2-4S LiPo, wytwarzając do 1670 g ciągu ze śmigłami 11 x 5.5.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1115 KV130 to silnik BLDC o dużej ładowności przeznaczony do wielowirnikowców klasy 60 kg. Przy masie 1055 g wraz z przewodami, korpusie 120.5 x 47.9 mm i stojanie 36N40P pracuje na LiPo 12S z mocą maksymalną 2816 W i prądem szczytowym 180 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 33340 g przy śmigle G36 x 11.5 in i 46.1 V.
Silniki do dronów
T-MOTOR V804 KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 710 g i korpusie 88.5 x 43.4 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 5200 W mocy maksymalnej i 115 A prądu szczytowego, a na śmigle G28 x 9.2 cala wytwarza ciąg do 17358 g.
Silniki do dronów
AT2312 KV1150 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 60 g i obudowie 28.4 x 44.5 mm osiąga 350 W mocy maksymalnej i 25 A prądu szczytowego na 2-4S LiPo, wytwarzając do 1244 g ciągu ze śmigłami 10 x 4.7.
Silniki do dronów
Silnik AT4130 KV230 Long Axis daje 2500 W mocy maksymalnej przy 60 A prądu szczytowego, do dużych wielowirnikowców i stałopłatów UAV. Ważąc 408 g, jego trwały stojan 50 mm znosi długotrwałe duże obciążenia.
Silniki do dronów
T-MOTOR V505 KV260 to silnik do dronów VTOL o prądzie szczytowym 52 A i masie zaledwie 255 g. Stojan 24N28P i sprawny profil przelotu stałopłata wspierają misje pionowego startu i lądowania o długim czasie lotu.
Silniki do dronów
AT2826 KV900 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 175 g i obudowie 35.2 x 69.5 mm osiąga 820 W mocy maksymalnej i 57 A prądu szczytowego na 3-4S LiPo, wytwarzając do 3409 g ciągu ze śmigłami 13 x 6.5.
Silniki do dronów
AT4120 KV250 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców VTOL, modeli 3D do 3500 g i szybowców do 5000 g. Przy masie 304 g i stojanie 50 x 69 mm osiąga 2100 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego na 12S LiPo, wytwarzając do 6.7 kg ciągu ze śmigłami 16 x 8.
Silniki do dronów
T-MOTOR V10 KV160 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 865 g i korpusie 106.6 x 48 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 7000 W mocy maksymalnej i 155 A prądu szczytowego, a na śmigle G30 x 10.5 cala wytwarza ciąg do 27976 g.
Silniki do dronów
AT2312 KV1150 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 60 g i obudowie 28.4 x 44.5 mm osiąga 350 W mocy maksymalnej i 25 A prądu szczytowego na 2-4S LiPo, wytwarzając do 1244 g ciągu ze śmigłami 10 x 4.7.
Silniki do dronów
T-MOTOR AT2814 KV900 pasuje do stałopłatów 3D i F3A o masie 1.3-1.4 kg, dając 650 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego. Przy masie 108 g zapewnia mocne wznoszenie na pakietach 3-4S.
Silniki do dronów
T-MOTOR V10L KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 980 g i korpusie 106.6 x 53 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 9000 W mocy maksymalnej i 196 A prądu szczytowego, a na śmigle G30 x 10.5 cala wytwarza ciąg do 31798 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR V804 KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 710 g i korpusie 88.5 x 43.4 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 5200 W mocy maksymalnej i 115 A prądu szczytowego, a na śmigle G28 x 9.2 cala wytwarza ciąg do 17358 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR V605 KV210 to silnik BLDC typu VTOL do czterowirnikowych konstrukcji VTOL klasy MTOW 18-24 kg. Przy masie 385 g i korpusie 68.8 x 39.9 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 3200 W mocy maksymalnej i 70 A prądu szczytowego, a na śmigle V22 x 7.4 cala wytwarza ciąg do 12761 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR V13L KV65 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 1680 g i korpusie 144.2 x 78.1 mm pracuje z LiPo 24S, osiągając 6000 W mocy maksymalnej i 190 A prądu szczytowego, a na śmigle VZ42 x 16.5 cala wytwarza ciąg do 55454 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR AT7224 KV160 to silnik BLDC z długim wałem do płatowców i konstrukcji VTOL klasy 30-40CC. Przy masie 780 g i korpusie 81.4 x 66.9 mm pracuje z LiPo 10-12S, osiągając 4800 W mocy maksymalnej i 105 A prądu szczytowego, a na śmigle 24 x 10 cala wytwarza ciąg do 17536 g.
T-MotorChinyT-MOTOR: silniki, regulatory ESC i śmigła oraz systemy napędowe do UAV. Zastosowania: loty fotograficzne, przemysł, rolnictwo i komercja.
T-HobbyChinyT-Hobby, marka hobbystyczna grupy T-MOTOR: bezszczotkowe silniki FPV i stałopłatów, ESC, kontrolery lotu i śmigła oraz kompletne zestawy napędowe RC.
Najnowsze produkty, producenci i informacje z branży.
