Długi czas lotu bierze się ze sprawności: niskie KV, mała rezystancja wewnętrzna i stojan, który pozostaje chłodny przez całą długą misję. Porównanie silników BLDC do UAV o długim czasie lotu według KV, rezystancji wewnętrznej, masy i mocy maksymalnej 180 s — 110 do 340 KV, do 2140 W.
Silniki do dronów
T-MOTOR V13L KV65 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 1680 g i korpusie 144.2 x 78.1 mm pracuje z LiPo 24S, osiągając 6000 W mocy maksymalnej i 190 A prądu szczytowego, a na śmigle VZ42 x 16.5 cala wytwarza ciąg do 55454 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR V10L KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 980 g i korpusie 106.6 x 53 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 9000 W mocy maksymalnej i 196 A prądu szczytowego, a na śmigle G30 x 10.5 cala wytwarza ciąg do 31798 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR V10 KV160 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 865 g i korpusie 106.6 x 48 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 7000 W mocy maksymalnej i 155 A prądu szczytowego, a na śmigle G30 x 10.5 cala wytwarza ciąg do 27976 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR V807 KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 800 g i korpusie 88.5 x 46.4 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 6800 W mocy maksymalnej i 150 A prądu szczytowego, a na śmigle G29 x 9.5 cala wytwarza ciąg do 20997 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR V804 KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 710 g i korpusie 88.5 x 43.4 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 5200 W mocy maksymalnej i 115 A prądu szczytowego, a na śmigle G28 x 9.2 cala wytwarza ciąg do 17358 g.
Silniki do dronów
AT4125 KV250 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 350 g i obudowie 50 x 74 mm osiąga 2200 W mocy maksymalnej i 50 A prądu szczytowego na 12S LiPo, wytwarzając do 7053 g ciągu ze śmigłami 16 x 8.
Silniki do dronów
AT2826 KV900 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 175 g i obudowie 35.2 x 69.5 mm osiąga 820 W mocy maksymalnej i 57 A prądu szczytowego na 3-4S LiPo, wytwarzając do 3409 g ciągu ze śmigłami 13 x 6.5.
Silniki do dronów
AT2820 KV880 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 139 g i obudowie 35.2 x 63.5 mm osiąga 700 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego na 3-4S LiPo, wytwarzając do 2755 g ciągu ze śmigłami 12 x 6.
Silniki do dronów
AT2321 KV950 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 93 g i obudowie 28.8 x 56 mm osiąga 450 W mocy maksymalnej i 30 A prądu szczytowego na 2-4S LiPo, wytwarzając do 1912 g ciągu ze śmigłami 11 x 5.5.
Silniki do dronów
AT2317 KV880 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 79 g i obudowie 28.8 x 52 mm osiąga 350 W mocy maksymalnej i 25 A prądu szczytowego na 2-4S LiPo, wytwarzając do 1670 g ciągu ze śmigłami 11 x 5.5.
Silniki do dronów
AT2312 KV1150 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 60 g i obudowie 28.4 x 44.5 mm osiąga 350 W mocy maksymalnej i 25 A prądu szczytowego na 2-4S LiPo, wytwarzając do 1244 g ciągu ze śmigłami 10 x 4.7.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1330 KV40 to silnik BLDC do pracy ciągłej przeznaczony do wielowirnikowców klasy 140 kg. Przy masie 2750 g wraz z przewodami, korpusie 150 x 65 mm i stojanie 36N42P pracuje na LiPo 24S z mocą maksymalną 3400 W i prądem szczytowym 177 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 75415 g przy śmigle NS52 x 20 in i 92 V.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1115 KV130 to silnik BLDC o dużej ładowności przeznaczony do wielowirnikowców klasy 60 kg. Przy masie 1055 g wraz z przewodami, korpusie 120.5 x 47.9 mm i stojanie 36N40P pracuje na LiPo 12S z mocą maksymalną 2816 W i prądem szczytowym 180 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 33340 g przy śmigle G36 x 11.5 in i 46.1 V.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1325 KV47 to silnik BLDC do ciężkich ładunków przeznaczony do wielowirnikowców klasy 120 kg. Przy masie 2425 g wraz z przewodami, korpusie 150 x 61 mm i stojanie 36N42P pracuje na LiPo 24S z mocą maksymalną 3400 W i prądem szczytowym 170 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 68088 g przy śmigle NS47 x 18 in i 92 V.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1320 KV49 to silnik BLDC o wysokim ciągu przeznaczony do wielowirnikowców klasy 100 kg. Przy masie 2070 g wraz z przewodami, korpusie 150 x 56 mm i stojanie 36N42P pracuje na LiPo 24S z mocą maksymalną 2900 W i prądem szczytowym 150 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 58958 g przy śmigle NS45 x 17.5 in i 92 V.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1315 KV100 to silnik BLDC rolniczy przeznaczony do wielowirnikowców klasy 90 kg. Przy masie 1780 g wraz z przewodami, korpusie 150 x 51 mm i stojanie 36N42P pracuje na LiPo 14S z mocą maksymalną 3300 W i prądem szczytowym 248 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 50170 g przy śmigle VZ40 x 16.1 in i 54 V.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1130 KV45 to silnik BLDC o dużej ładowności przeznaczony do przemysłowych wielowirnikowców klasy 100 kg. Przy masie 1740 g wraz z przewodami, korpusie 120.5 x 65.9 mm i stojanie 36N40P pracuje na LiPo 24S z mocą maksymalną 3218 W i prądem szczytowym 132 A przez 180 s. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 57306 g przy śmigle NS47 x 18 in i 92 V.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1123 KV53 to silnik BLDC do pracy ciągłej przeznaczony do przemysłowych wielowirnikowców UAV. Przy masie 1425 g wraz z przewodami, korpusie 120.5 x 58.9 mm i stojanie 36N40P pracuje na LiPo 24S z mocą maksymalną 2400 W i prądem szczytowym 108 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 47460 g przy śmigle VZ42 x 16.5 in i 92 V.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN1118 KV108 to silnik BLDC do ciężkich ładunków przeznaczony do przemysłowych wielowirnikowców UAV. Przy masie 1186 g wraz z przewodami, korpusie 120.5 x 50.9 mm i stojanie 36N40P pracuje na LiPo 12S z mocą maksymalną 2230 W i prądem szczytowym 192 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 38091 g przy śmigle VZ40 x 16.1 in i 45.9 V.
Silniki do UAV
T-MOTOR U13 II KV65 to silnik BLDC typu Power do przemysłowych wielowirnikowców ciężkich. Przy masie 975 g wraz z przewodami, korpusie 100 x 60 mm i wale 15 mm pracuje z LiPo 22-25S, osiągając 6720 W mocy maksymalnej i 68 A prądu szczytowego przez 180 s. Tabela hamowni producenta podaje ciąg do 28.7 kg na śmigle G32 x 11 cala.
Silniki do UAV
T-MOTOR U11 II KV120 to silnik BLDC typu Power do przemysłowych wielowirnikowców ciężkich. Przy masie 772 g wraz z przewodami, korpusie 79.5 x 51.6 mm i wale 15 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 2783 W mocy maksymalnej i 57.3 A prądu szczytowego przez 180 s. Tabela hamowni producenta podaje ciąg do 14.16 kg na śmigle 28 x 9.2 cala przy 48 V.
Silniki do UAV
T-MOTOR U7 KV280 to silnik BLDC typu Power do wielowirnikowców do zdjęć profesjonalnych. Przy masie 317 g wraz z przewodami, korpusie 60.7 x 39.5 mm i wale 6 mm pracuje z LiPo 3-8S, osiągając 800 W mocy maksymalnej i 35 A prądu ciągłego przez 180 s. Na śmigle 22 x 6.6 cala osiąga ciąg do 4.64 kg na hamowni producenta.
Silniki do UAV
T-MOTOR U10 II KV100 to silnik BLDC z serii U-Efficiency przeznaczony do przemysłowych UAV wielowirnikowych. Przy masie 415 g i korpusie 98.6 x 33.1 mm pracuje na LiPo 12S do 1600 W mocy maksymalnej i 32.4 A szczytowo, a ze śmigłem G30 x 10.5 cala wytwarza do 10600 g ciągu. Ma ochronę IP45, układ 36N42P i MTBF około 1000 godzin.
Silniki do UAV
T-MOTOR MN7005 KV230 to silnik BLDC typu Antigravity do UAV wielowirnikowych, VTOL i o długim czasie lotu. Przy masie 188 g i korpusie 79 x 21 mm pracuje z LiPo 6S, osiągając 700 W mocy maksymalnej i 28 A prądu szczytowego, a na śmigle 24 x 7.2 cala wytwarza ciąg do 4691 g.
Silniki do UAV
T-MOTOR MN8017 KV120 to silnik BLDC typu Antigravity do UAV wielowirnikowych, VTOL i ciężkich. Przy masie 453 g i korpusie 87.8 x 34.5 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 3180 W mocy maksymalnej i 68.6 A prądu szczytowego, a na śmigle 30 x 10.5 cala wytwarza ciąg do 16841 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR V605 KV210 to silnik BLDC typu VTOL do czterowirnikowych konstrukcji VTOL klasy MTOW 18-24 kg. Przy masie 385 g i korpusie 68.8 x 39.9 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 3200 W mocy maksymalnej i 70 A prądu szczytowego, a na śmigle V22 x 7.4 cala wytwarza ciąg do 12761 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR AT7224 KV160 to silnik BLDC z długim wałem do płatowców i konstrukcji VTOL klasy 30-40CC. Przy masie 780 g i korpusie 81.4 x 66.9 mm pracuje z LiPo 10-12S, osiągając 4800 W mocy maksymalnej i 105 A prądu szczytowego, a na śmigle 24 x 10 cala wytwarza ciąg do 17536 g.
Silniki do UAV
T-MOTOR MN6007 II KV160 to silnik BLDC typu Antigravity do UAV wielowirnikowych, VTOL i ciężkich. Przy masie 159 g i korpusie 67.2 x 26.1 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 1120 W mocy maksymalnej i 23.7 A prądu szczytowego, a na śmigle 22 x 6.6 cala wytwarza ciąg do 6419 g.
Silniki do UAV
T-MOTOR MN501-S KV240 to silnik prądu stałego typu Navigator do UAV wielowirnikowych, VTOL i o stałym skrzydle. Przy masie 170 g i korpusie 55.6 x 33.9 mm pracuje na LiPo 6-12S, osiągając 1200 W mocy maksymalnej i 25 A prądu szczytowego oraz do 4.66 kg ciągu przy śmigle 15 x 5.
Silniki do dronów
AT4120 KV250 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców VTOL, modeli 3D do 3500 g i szybowców do 5000 g. Przy masie 304 g i stojanie 50 x 69 mm osiąga 2100 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego na 12S LiPo, wytwarzając do 6.7 kg ciągu ze śmigłami 16 x 8.
Silniki do dronów
F90 KV1300 jest przewidziany do konstrukcji X8 cinelifter i FPV dalekiego zasięgu, dając 1059 W mocy maksymalnej przy masie 46.6 g na pakietach 5-6S. Stojan 33.4 mm równoważy ciąg i sprawność przy przenoszeniu ładunków kinowych.
Silniki do dronów
T-Hobby F80 PRO KV1900 to silnik FPV klasy 7 cali, dający 1122 W mocy maksymalnej przy masie 39.7 g na pakietach 3-6S. Stojan 29 mm i uzwojenie o rezystancji 42 milliohm dają duży moment w konstrukcjach freestyle i dalekiego zasięgu.
Silniki do dronów
F60PRO V KV1750 to najnowsza generacja serii F60 Pro do wyścigów FPV 5 cali. Pracując na pakietach 4S z dopracowanym stojanem 12N14P, stawia na sprawność, kontrolę temperatury i powtarzalne czasy okrążeń.
Silniki do dronów
T-Hobby F60PRO IV V2 KV1750 kontynuuje linię F60 w wyścigach 5 cali, dając 819 W mocy maksymalnej przy masie 33.5 g na pakietach 4-6S. Zmodernizowany stojan 12N14P zapewnia mocne przyspieszenie w średnim zakresie i płynne sterowanie.
Silniki do dronów
T-HOBBY F50 2207 KV2150 jest zbudowany pod wyścigi FPV 5 cali, dając 1273 W mocy maksymalnej ze stojana 12N14P. Duży moment i szybka reakcja dają przewagę w każdym zakręcie.
Silniki do dronów
T-Hobby F30 to ultralekki silnik wyścigowy FPV 3 cale, ważący tylko 9.8 g. Stojan 17.9 mm 9N12P na pakietach 4S daje szybką reakcję na przepustnicę i zwinne prowadzenie na ciasnych liniach wyścigowych.
Silniki do dronów
Silnik VTOL T-MOTOR V602 KV180 pobiera tylko 45 A szczytowo przy masie 345 g, a stojan 24N28P jest zestrojony pod długi czas lotu. Zapewnia pewną moc wznoszenia i sprawny przelot dla przemysłowych platform VTOL.
Silniki do dronów
T-MOTOR V505 KV260 to silnik do dronów VTOL o prądzie szczytowym 52 A i masie zaledwie 255 g. Stojan 24N28P i sprawny profil przelotu stałopłata wspierają misje pionowego startu i lądowania o długim czasie lotu.
Silniki do UAV
U8 Lite L KV110 daje 11.2 kg ciągu przy mocy maksymalnej 2140 W na szynie 12 S i masie zaledwie 282 g. Żywotność 1000 godzin i prąd szczytowy 45.8 A czynią go pewnym wyborem do inspekcji i przemysłowych UAV o długim czasie lotu.
Silniki do UAV
T-MOTOR U15XXL KV29 podnosi ciąg do 100 kg w napędzie samolotów załogowych, znosząc 210 A szczytowo przy masie silnika 5.1 kg. Stojan 36N42P i wytrzymałe łożyska są przewidziane dla dronów o dużym udźwigu i platform eVTOL przewożących pasażerów.
Silniki do UAV
U15XL KV38 daje do 81 kg ciągu dla samolotów załogowych i UAV o dużym udźwigu, przy prądzie szczytowym 180 A w silniku o masie 4.4 kg i średnicy 151 mm. Stojan 36N42P jest budowany pod trwałą, niezawodną pracę na szynach 24 S.
Silniki do UAV
T-MOTOR U15 II KV80 to silnik o dużym udźwigu, osiągający 8580 W mocy maksymalnej i do 36.5 kg ciągu na pakietach 12-24S. Silnik o masie 1740 g i średnicy 147 mm ze stojanem 36N42P służy dronom przemysłowym i wielowirnikowcom klasy załogowej.
Silniki do UAV
T-MOTOR U5 KV400 to uniwersalny silnik do UAV obejmujący zakres 3-8S, dający 850 W mocy maksymalnej przy masie 195 g. Stojan 12N14P i szybkie chłodzenie sprawdzają się w lotach fotograficznych i inspekcyjnych oraz w wielowirnikowcach o dużym udźwigu.
Silniki do UAV
T-MOTOR MN5008 KV340 Antigravity Motor to ultralekki silnik bezszczotkowy prądu stałego 6S do wielowirnikowców i UAV VTOL, dający do 760 W mocy szczytowej, płynną i sprawną pracę oraz długi czas lotu w dronach fotograficznych, pomiarowych i ratowniczych.
Silniki do UAV
T-MOTOR MN4014 KV400 daje do 3.3 kg ciągu przy mocy maksymalnej 900 W, na platformy 4-8S. Ważąc 171 g, silnik serii Navigator równoważy moc i długotrwałość lotu w profesjonalnych UAV fotograficznych.
Silniki do UAV
MN4006 KV380 to kompaktowy silnik do fotografii lotniczej o masie 68 g, dający 380 W mocy maksymalnej i 16 A prądu szczytowego na pakietach 4-6S. Stojan 18N24P zapewnia sprawny i cichy ciąg w małych dronach kamerowych.
Silniki do UAV
T-MOTOR MN3510 KV360 daje do 1.9 kg ciągu przy mocy maksymalnej 330 W, do wielowirnikowców 3-6S. Silnik serii Navigator o masie 117 g jest zestrojony pod stabilne i sprawne misje fotograficzne.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN3110 KV470 Navigator daje do 1.2 kg ciągu przy mocy maksymalnej 330 W i masie zaledwie 98 g. Zbudowany pod platformy fotograficzne 3-6S, łączy płynną odpowiedź z długim czasem lotu.
Silniki do dronów
Silnik AT4130 KV230 Long Axis daje 2500 W mocy maksymalnej przy 60 A prądu szczytowego, do dużych wielowirnikowców i stałopłatów UAV. Ważąc 408 g, jego trwały stojan 50 mm znosi długotrwałe duże obciążenia.
Silniki do dronów
T-MOTOR AT3530 KV580 jest przewidziany do stałopłatów UAV o masie 2.2-2.4 kg, dając 1400 W mocy maksymalnej i 65 A prądu szczytowego na pakietach 4-6S. Silnik o masie 298 g oferuje wysoką sprawność w dalekich lotach mapowania i z ładunkiem.
Silniki do dronów
AT3520 KV550 to silnik do stałopłatów UAV o masie 1.8-2.0 kg, dający 1100 W mocy maksymalnej i 50 A szczytowo na pakietach 4-6S. Ważąc 218 g, zapewnia pewny ciąg w misjach mapowania i z ładunkiem.
Silniki do dronów
T-MOTOR AT2814 KV900 pasuje do stałopłatów 3D i F3A o masie 1.3-1.4 kg, dając 650 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego. Przy masie 108 g zapewnia mocne wznoszenie na pakietach 3-4S.
Pędniki podwodne
CubeMars DW25 to flagowy pędnik serii DW, dający 25 kgf ciągu i 1315 W mocy znamionowej przy 48 V. Zespół o masie 1.79 kg zapewnia mocny i niezawodny napęd dla dużych ROV i ciężkich pojazdów podwodnych.
Pędniki podwodne
Pędnik podwodny DW20 daje 20 kgf ciągu z mocy znamionowej 910 W przy 48 V. Szczelna konstrukcja 152 mm o masie 1.63 kg jest przewidziana dla ciężkich platform ROV i podwodnych zadań manipulacyjnych.
Pędniki podwodne
Pędnik CubeMars DW15 daje 15 kgf ciągu przy mocy znamionowej 750 W i napięciu 48 V, w korpusie 131 mm o masie 1.26 kg. Zbudowany pod wymagające misje ROV, równoważy ciąg, sprawność i trwałość.
Pędniki podwodne
Pędnik podwodny DW10 daje 10 kgf ciągu przy mocy znamionowej 540 W i napięciu 36 V, w obudowie 100 mm o masie 840 g. Sprawny i cichy, pasuje do manewrowania ROV i małych pojazdów podwodnych.
Silniki gimbala
CubeMars GL100 KV10 to największy silnik gimbala serii GL, dający 7.7 Nm momentu szczytowego i 3 Nm znamionowego dla ciężkich kamer. Zespół z napędem bezpośrednim 107 mm o masie 698 g przy 24 V stabilizuje gimbale klasy kinowej.
Silniki gimbala
Silnik gimbala GL80 KV30 uzyskuje 2.9 Nm momentu szczytowego i 1 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 48 W i napięciu 24 V. Ważąc 312 g przy stojanie 87 mm, napędza średnie i duże osie gimbala z płynną precyzją.
Silniki gimbala
Silnik gimbala CubeMars GL60 daje 1.75 Nm momentu szczytowego i 0.6 Nm znamionowego przy masie 230 g. Konstrukcja z napędem bezpośrednim 69 mm o niskim momencie zaczepowym obsługuje większe ładunki kamer w profesjonalnych systemach gimbala.
Silniki gimbala
Silnik gimbala GL40 KV70 daje 0.5 Nm momentu szczytowego i 0.25 Nm znamionowego w korpusie z napędem bezpośrednim o masie 107 g i średnicy 46.5 mm. Niski moment zaczepowy i płynne sterowanie pasują do stabilizatorów kamer ręcznych i montowanych na dronach.
Silniki gimbala
Silnik gimbala CubeMars GL35 daje 0.46 Nm momentu szczytowego i 0.15 Nm znamionowego, ważąc tylko 90 g. Zespół z napędem bezpośrednim 41.8 mm ma niski moment zaczepowy, co sprawdza się w małych gimbalach i przy pozycjonowaniu.
Silniki gimbala
GL30 KV290 to ultralekki silnik gimbala o masie 41 g, dający 0.28 Nm momentu szczytowego w korpusie 34.5 mm. Przewidziany do systemów 12 V, zapewnia precyzyjną stabilizację z napędem bezpośrednim w kompaktowych gimbalach kamer.
Silniki momentowe bezramowe
RO100 KV55 Standard wieńczy serię RO wartościami 12 Nm momentu szczytowego i 4 Nm znamionowego oraz 838 W mocy znamionowej przy 48 V. Bezramowa konstrukcja 113 mm o masie 710 g jest budowana pod wymagające zastosowania w humanoidach, czworonogach i ciężkich stawach.
Silniki momentowe bezramowe
Bezramowy silnik CubeMars RO80 KV105 Standard daje 4 Nm momentu szczytowego i 1.3 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 490 W. Zespół 93 mm o masie 352 g pracuje przy 48 V i zapewnia napęd bezpośredni o dużym momencie dla robotów krocznych i modułów stawów klasy przemysłowej.
Silniki momentowe bezramowe
RO60 KV115 Standard daje 2.4 Nm momentu szczytowego i 0.8 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 352 W i napięciu 48 V, osiągając 5520 rpm na biegu jałowym. Przeprojektowana bezramowa platforma 74 mm o masie 248 g oferuje dużą adaptacyjność w stawach robotów humanoidalnych i czworonożnych.
Silniki momentowe bezramowe
Bezramowy silnik CubeMars RO50 KV108 Lite daje 0.9 Nm momentu szczytowego i 0.3 Nm znamionowego, ważąc zaledwie 105 g. Przy mocy znamionowej 66 W i napięciu 24 V pasuje do kompaktowych stawów robotów, gdzie liczy się szybka odpowiedź i mała masa.
Silniki momentowe bezramowe
RO40 KV140 Lite to bezramowy silnik momentowy o masie 60 g, dający 0.6 Nm momentu szczytowego i 0.2 Nm znamionowego w kompaktowym formacie 46 mm. Przy mocy znamionowej 51 W i napięciu 24 V zapewnia napęd bezpośredni o szybkiej odpowiedzi w lekkich stawach robotów.
Silniki momentowe bezramowe
RI100 KV105 to największy inrunner serii RI, dający 4.95 Nm momentu szczytowego i 1.76 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 252 W. Bezramowa konstrukcja 104 mm o masie 500 g na szynie 24-48 V służy robotom humanoidalnym, egzoszkieletom i modułom stawów o dużym obciążeniu.
Silniki momentowe bezramowe
CubeMars RI80 V2.0 KV75 dochodzi do 4.1 Nm momentu szczytowego i 1.45 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 172 W. Bezramowy inrunner 85 mm o masie 411 g przyjmuje napięcie 24-48 V i pasuje do robotów humanoidalnych, egzoszkieletów, czworonogów i ciężkich modułów stawów.
Silniki momentowe bezramowe
RI70 KV95 daje 2.68 Nm momentu szczytowego i 0.94 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 125 W, w bezramowym korpusie inrunner 76 mm o masie 270 g. Przewidziany do szyn 24-48 V, jest przeznaczony dla robotów krocznych, modułów stawów i precyzyjnych ramion robotów.
Silniki momentowe bezramowe
Bezramowy inrunner CubeMars RI60 KV120 daje 1.63 Nm momentu szczytowego i 0.57 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 85 W. Wirnik 60 mm pracuje przy 24-48 V i waży tylko 156 g, dobrze pasując do stawów humanoidów, napędów kołowych i ramion cobotów.
Silniki momentowe bezramowe
RI50 KV100 to bezramowy silnik momentowy inrunner zbudowany pod systemy 24-48 V. W pakiecie 54 mm o masie 181 g daje 1.67 Nm momentu szczytowego i 0.58 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 66 W, służąc robotom czworonożnym, egzoszkieletom, AGV i stawom ramion robotów.
Siłowniki robotyczne
AKA10-9 KV60 to siłownik napędu kołowego do AGV i robotów kołowych, dający 53 Nm momentu szczytowego i 18 Nm znamionowego przy nośności promieniowej wyższej o 120 procent. Przekładnia 9:1, pojedynczy enkoder magnetyczny 16 bitów oraz 48 V i 205 W mocy znamionowej zapewniają solidną trakcję.
Siłowniki robotyczne
Siłownik AKA60-6 KV80, przewidziany do robotów kołowych i AGV, daje 9 Nm momentu szczytowego i 3 Nm znamionowego za pomocą przekładni 6:1 o wzmocnionej nośności promieniowej. Waży 460 g, pracuje przy 24/48 V i osiąga 62 W mocy znamionowej.
Siłowniki robotyczne
AK60-6 V1.1 KV140 daje 9 Nm momentu szczytowego i 3 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 130 W i napięciu 24 V, osiągając 560 rpm na biegu jałowym. Zintegrowany korpus o masie 368 g z przekładnią 6:1 pasuje do zwinnych stawów w ramionach stołowych i małych robotach krocznych.
Siłowniki robotyczne
Siłownik CubeMars AK60-6 V3.0 daje 9 Nm momentu szczytowego i 3 Nm znamionowego przez kompaktowy stopień 6:1, przy mocy znamionowej 74 W i napięciu 24/48 V. Przy masie 380 g i średnicy 79 mm służy w lekkich ramionach robotów, małych modułach stawów i kompaktowych czworonogach.
Siłowniki robotyczne
AK60-39 V3.0 łączy silnik KV80 z przekładnią 39:1, dając 72 Nm momentu szczytowego i 24 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 176 W i napięciu 48 V. Ważąc 750 g, jest zbudowany do stawów nośnych w robotach krocznych i manipulatorach przemysłowych.
Siłowniki robotyczne
CubeMars AK70-9 V3.0 daje 29.2 Nm momentu szczytowego i 8.5 Nm znamionowego za pomocą przekładni 9:1, przy mocy znamionowej 231 W i napięciu 48 V. Obudowa o średnicy 89 mm i masie 540 g integruje podwójne enkodery — do nóg humanoidów, egzoszkieletów i stawów ramion.
Siłowniki robotyczne
AK70-10 łączy stopień planetarny 10:1 z pojedynczym enkoderem magnetycznym 14-bitowym, dając 24.8 Nm momentu szczytowego i 8.3 Nm znamionowego oraz 230 W mocy znamionowej. Siłownik o masie 621 g pracuje przy 24/48 V i pasuje do stawów egzoszkieletów, czworonogów i ramion robotów.
Siłowniki robotyczne
Siłownik CubeMars AK80-64 łączy silnik KV80 z przekładnią planetarną 64:1, dając 120 Nm momentu szczytowego i 48 Nm znamionowego w korpusie o masie 850 g. Przyjmując napięcie 24/48 V, jest przewidziany do stawów o dużym obciążeniu w robotach krocznych i ciężkich manipulatorach.
Siłowniki robotyczne
AK80-6 V1.0 wykorzystuje przełożenie 6:1, dając 12 Nm momentu szczytowego i 6 Nm znamionowego oraz 800 rpm na biegu jałowym przy mocy znamionowej 340 W. Przy masie 485 g i napięciu 48 V jest przewidziany do szybkich stawów w ramionach humanoidów i lekkich robotach czworonożnych.
Siłowniki robotyczne
Siłownik CubeMars AK80-8 integruje przekładnię 8:1, dając 25 Nm momentu szczytowego i 10 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 230 W na szynie 48 V. Zespół o masie 570 g jest szeroko stosowany w egzoszkieletach, czworonogach i stawach cobotów.
Siłowniki robotyczne
AK80-9 V3.0 mieści silnik BLDC, przekładnię planetarną 9:1 i sterownik w siłowniku o średnicy 98 mm i masie 490 g. Daje 22 Nm momentu szczytowego i 9 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 368 W i napięciu 48 V, do zwinnych robotów krocznych i kompaktowych ramion.
Siłowniki robotyczne
Siłownik robotyczny CubeMars AK10-9 V2.0 daje 48 Nm momentu szczytowego i 18 Nm znamionowego za pomocą przekładni 9:1, z podwójnymi enkoderami i elastycznością napięcia 24/48 V. Ważąc 960 g, służy w robotach humanoidalnych, egzoszkieletach i precyzyjnych modułach stawów.
Siłowniki robotyczne
AK10-9 V3.0 łączy silnik BLDC o dużym momencie, przekładnię planetarną 9:1 i sterownik z podwójnymi enkoderami. Daje 53 Nm momentu szczytowego i 18 Nm znamionowego przy mocy znamionowej 442 W i napięciu 48 V — sprawdzony wybór do nóg humanoidów i ramion robotów.
Silniki do dronów
T-MOTOR AT2308 KV1450 to lekki silnik do stałopłatów o masie 320-500 g — szybowców i modeli treningowych — osiągający 250 W mocy maksymalnej przy 47 g. Przy prądzie szczytowym 23 A daje wyraźną reakcję na przepustnicę w małych szybowcach.
Silniki do UAV
P80 III KV100 to ważący 649 g silnik do dronów rolniczych, osiągający 2700 W mocy maksymalnej ze stojanem 36N42P. Przy prądzie szczytowym 60 A napędza duże śmigła, dając stabilną i sprawną moc przy ciężkich ładunkach oprysku.
Silniki do UAV
T-MOTOR P60 Pin KV170 to silnik wielowirnikowy o dużej mocy do UAV rolniczych, osiągający 1800 W mocy maksymalnej przy masie 375 g. Stojan 24N28P i mocowanie kołkowe pozwalają stosować duże śmigła, dając niezawodny i sprawny ciąg.
Silniki do UAV
T-MOTOR U3 KV700 to lekki silnik do wielowirnikowych UAV, dający do 1.8 kg ciągu przy mocy maksymalnej 500 W i masie zaledwie 128 g. Stojan 12N14P i sprawne chłodzenie sprawiają, że jest często wybierany do dronów przemysłowych i rolniczych.
Pędniki podwodne
Pędnik podwodny SW17 wytwarza co najmniej 17 kgf ciągu z mocy znamionowej 870 W przy 48 V. Szczelny zespół o masie 1.35 kg zapewnia dużą, czystą moc dla ROV klasy roboczej i robotów podwodnych.
Pędniki podwodne
Pędnik podwodny CubeMars SW12 daje 12 kgf ciągu lub więcej przy mocy znamionowej 520 W i napięciu 48 V. Ważąc 1.18 kg, zapewnia sprawny i odporny na korozję napęd dla ROV klasy inspekcyjnej.
Pędniki podwodne
Pędnik podwodny CubeMars SW7 wytwarza ponad 7 kgf ciągu przy mocy znamionowej 360 W i napięciu 36 V, w zwartej obudowie o masie 700 g. Zoptymalizowane śmigło i uszczelnienia czynią go niezawodnym napędem małych ROV i AUV.
Silniki momentowe bezramowe
Bezramowy silnik momentowy CubeMars RI30 KV260 mieści 0.23 Nm momentu szczytowego i 0.076 Nm znamionowego w pakiecie 38 mm o masie 40 g. Przy mocy znamionowej 33 W i napięciu 24 V nadaje się do kompaktowych modułów stawów, ramion cobotów i urządzeń rehabilitacyjnych wymagających płynnego, precyzyjnego momentu.
Silniki gimbala
Silnik gimbala CubeMars GL60 II KV28 daje 1.5 Nm momentu szczytowego i 0.6 Nm znamionowego przy masie zaledwie 276 g. Konstrukcja o niskim momencie zaczepowym i stojan 24N28P zapewniają płynną i pewną stabilizację kamery w systemach gimbala wysokiej klasy.
Silniki gimbala
GL40 II KV82.5 to silnik gimbala z napędem bezpośrednim, dający 0.68 Nm momentu szczytowego i 0.25 Nm znamionowego w korpusie o masie 125 g. Niski moment zaczepowy i płynny przebieg momentu sprawdzają się w stabilizatorach kamer i precyzyjnym pozycjonowaniu.
Siłowniki QDD
AKE60-8 KV80 daje 12.5 Nm momentu szczytowego i 5 Nm znamionowego przez stopień planetarny 8:1 przy 24 V, ważąc zaledwie 260 g. Konstrukcja z napędem quasi-bezpośrednim daje małą bezwładność i podatność, przydatne w kompaktowych stawach humanoidów i egzoszkieletów.
Siłowniki QDD
Siłownik z napędem quasi-bezpośrednim CubeMars AKE80-8 KV30 daje 30 Nm momentu szczytowego i 12 Nm znamionowego za pomocą przekładni 8:1 przy zasilaniu 48 V. Przy masie 570 g, małej bezwładności i możliwości napędu wstecznego nadaje się do egzoszkieletów, robotów rehabilitacyjnych i stawów krocznych.
Siłowniki QDD
Siłownik z napędem quasi-bezpośrednim AKE90-8 KV35 łączy stopień planetarny 8:1 ze sterowaniem o małej bezwładności, dając 170 Nm momentu szczytowego i 55 Nm znamionowego. Ważąc 1.4 kg przy 48 V, jest przewidziany do nóg humanoidów, egzoszkieletów i dynamicznych modułów stawów.
Siłowniki robotyczne
CubeMars AKH70-16 V1.0 łączy wał drążony ze stopniem planetarnym 16:1, dając 78 Nm momentu szczytowego i 26 Nm znamionowego. Siłownik o masie 879 g pracuje przy 48 V i pasuje do kolan czworonogów, stawów ramion robotów oraz napędów kołowych wymagających wewnętrznego prowadzenia przewodów.
Siłowniki robotyczne
Siłownik planetarny z wałem drążonym AKH70-48 V1.0 daje 222 Nm momentu szczytowego i 74 Nm znamionowego za pomocą przekładni 48:1 przy 48 V. Ważąc 1.4 kg i przepuszczając przewody, napędza ciężkie roboty kroczne, napędy AGV i duże moduły stawów.
