O T-MOTOR VL1028 KV190 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 940 g e corpo de 109.6 x 52.5 mm, opera em LiPo 12S com até 3200 W de potência máxima e 180 A de corrente de pico, e gera até 26322 g de empuxo com uma hélice VZ29 x 11 polegadas. É compatível com o ESC V200A.
※ As especificações apresentadas são valores de referência. As especificações mais recentes devem ser confirmadas com o fabricante.
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O T-MOTOR VL1035 KV150 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 1205 g e corpo de 109.6 x 61 mm, opera em LiPo 14S com até 4000 W de potência máxima e 182 A de corrente de pico, e gera até 36173 g de empuxo com uma hélice PL32 x 11 polegadas. É compatível com o ESC V200A.
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O T-MOTOR MN8017 KV120 é um motor BLDC do tipo Antigravity para UAV multirotores, VTOL e de carga pesada. Com 453 g e corpo de 87.8 x 34.5 mm, opera em LiPo 12S com até 3180 W de potência máxima e 68.6 A de corrente de pico, e gera até 16841 g de empuxo com uma hélice de 30 x 10.5 polegadas.
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O T-MOTOR VL7015 KV190 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 540 g e corpo de 79.2 x 44.4 mm, opera em LiPo 12S com até 1600 W de potência máxima e 85 A de corrente de pico, e gera até 15867 g de empuxo com uma hélice P24 x 7.2 polegadas. É compatível com o ESC V80A.
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O U8 Lite L KV110 oferece 11.2 kg de empuxo com 492 W de potência máxima em barramento de 12 S, com apenas 282 g. A vida útil de 1000 horas e a corrente de pico de 45.8 A fazem dele uma escolha consistente para inspeção e UAV industriais de longa autonomia.
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O T-MOTOR V804 KV170 é um motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de grande porte. Com 710 g e corpo de 88.5 x 43.4 mm, opera em LiPo 12S com até 5200 W de potência máxima e 115 A de corrente de pico, e gera até 17358 g de empuxo com uma hélice G28 x 9.2 polegadas.
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O T-MOTOR P60 Pin KV170 é um motor multirotor de alta potência para UAV agrícolas, com 1800 W de potência máxima em 375 g. O estator 24N28P e a montagem por pino suportam hélices grandes com empuxo eficiente e confiável.
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O U15XL KV38 entrega até 81 kg de empuxo para aeronaves tripuladas e UAV de carga pesada, com 180 A de corrente de pico em um motor de 4.4 kg e 151 mm. O estator 36N42P é construído para saída sustentada e confiável em barramentos de 24 S.
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O T-MOTOR VL5009 KV275 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 280 g e corpo de 55.6 x 38.85 mm, opera em LiPo 12S com até 930 W de potência máxima e 52 A de corrente de pico, e gera até 8624 g de empuxo com uma hélice DZ17 x 6.2 polegadas. É compatível com o ESC V60A.
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O T-MOTOR MN7005 KV230 é um motor BLDC do tipo Antigravity para UAV multirotores, VTOL e de longa autonomia. Com 188 g e corpo de 79 x 21 mm, opera em LiPo 6S com até 700 W de potência máxima e 28 A de corrente de pico, e gera até 4691 g de empuxo com uma hélice de 24 x 7.2 polegadas.
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O T-MOTOR V505 KV260 é um motor para drones VTOL dimensionado para 52 A de corrente de pico com apenas 255 g. O estator 24N28P e o perfil de cruzeiro eficiente de asa fixa atendem missões de decolagem e pouso verticais de longa autonomia.
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O T-MOTOR MN1118 KV108 é um motor BLDC de carga pesada para UAV multirotores industriais. Com 1186 g cabos incluídos, corpo de 120.5 x 50.9 mm e estator 36N40P, opera em LiPo 12S até 2230 W de potência máxima e 192 A de corrente de pico. A tabela de bancada do fabricante indica até 38091 g de empuxo com uma hélice VZ40 x 16.1 in a 45.9 V.
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O T-MOTOR VL8022 KV170 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 785 g e corpo de 88.8 x 47.5 mm, opera em LiPo 12S com até 2100 W de potência máxima e 135 A de corrente de pico, e gera até 22268 g de empuxo com uma hélice VZ29 x 11 polegadas. É compatível com o ESC V150A.
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O motor VTOL T-MOTOR V602 KV180 consome apenas 45 A de pico pesando 345 g, com estator 24N28P ajustado para autonomia. Fornece potência de subida confiável e cruzeiro eficiente para plataformas VTOL industriais.
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O T-MOTOR VL6011 KV180 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 300 g e corpo de 67.2 x 38.4 mm, opera em LiPo 12S com até 2450 W de potência máxima e 55 A de corrente de pico, e gera até 10464 g de empuxo com uma hélice VZ22 x 7.4 polegadas. É compatível com o ESC V60A.
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O T-MOTOR VL8018 KV180 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 655 g e corpo de 88.8 x 43.5 mm, opera em LiPo 12S com até 1600 W de potência máxima e 100 A de corrente de pico, e gera até 17129 g de empuxo com uma hélice VZ26 x 9.5 polegadas. É compatível com o ESC V120A.
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O P80 III KV100 é um motor de 649 g para drones agrícolas, com 2700 W de potência máxima e estator 36N42P. Dimensionado para 60 A de corrente de pico, aciona hélices grandes com saída estável e eficiente para cargas pesadas de pulverização.
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O T-MOTOR AT7224 KV160 é um motor BLDC de eixo longo para aeronaves de asa fixa e VTOL da classe 30-40CC. Com 780 g e corpo de 81.4 x 66.9 mm, opera em LiPo 10-12S com até 4800 W de potência máxima e 105 A de corrente de pico, e gera até 17536 g de empuxo com uma hélice de 24 x 10 polegadas.
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O motor AT4130 KV230 Long Axis entrega 2500 W de potência máxima com 60 A de corrente de pico para multirotores grandes e UAV de asa fixa. Com 408 g, o estator durável de 50 mm suporta cargas pesadas sustentadas.
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O T-MOTOR MN501-S KV240 é um motor BLDC tipo Navigator para UAV multirotores, VTOL e de asa fixa. Com 170 g e corpo de 55.6 x 33.9 mm, opera com LiPo 6-12S até 1200 W de potência máxima e 25 A de pico, e produz até 4.66 kg de empuxo com uma hélice 15 x 5.
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O T-MOTOR VL8015 KV170 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 610 g e corpo de 88.8 x 42 mm, opera em LiPo 12S com até 1200 W de potência máxima e 74 A de corrente de pico, e gera até 14754 g de empuxo com uma hélice VZ26 x 9.5 polegadas. É compatível com o ESC V80A.
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O T-MOTOR V10 KV160 é um motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de grande porte. Com 865 g e corpo de 106.6 x 48 mm, opera em LiPo 12S com até 7000 W de potência máxima e 155 A de corrente de pico, e gera até 27976 g de empuxo com uma hélice G30 x 10.5 polegadas.
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O T-MOTOR MN1115 KV130 é um motor BLDC de grande carga útil para multirotores de classe 60 kg. Com 1055 g cabos incluídos, corpo de 120.5 x 47.9 mm e estator 36N40P, opera em LiPo 12S até 2816 W de potência máxima e 180 A de corrente de pico. A tabela de bancada do fabricante indica até 33340 g de empuxo com uma hélice G36 x 11.5 in a 46.1 V.
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O T-MOTOR AT2814 KV900 atende aviões 3D e F3A de asa fixa de 1.3-1.4 kg, com 650 W de potência máxima e 45 A de corrente de pico. Com 108 g, oferece forte desempenho vertical em 3-4S para pilotos esportivos.
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O T-MOTOR VL1380 KV60 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 2400 g e corpo de 149.6 x 63.8 mm, opera em LiPo 24S com até 4500 W de potência máxima e 230 A de corrente de pico, e gera até 83024 g de empuxo com uma hélice VZ45 x 18 polegadas. É compatível com o ESC VL300A 24S.
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O T-MOTOR VL1032 KV180 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 1090 g e corpo de 109.6 x 56 mm, opera em LiPo 12S com até 3500 W de potência máxima e 200 A de corrente de pico, e gera até 31766 g de empuxo com uma hélice G30 x 10.5 polegadas. É compatível com o ESC V200A.
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O motor Navigator T-MOTOR MN3110 KV470 oferece até 1.2 kg de empuxo com 330 W de potência máxima em apenas 98 g. Construído para plataformas de fotografia aérea em 3-6S, combina resposta suave com longos tempos de voo.
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O T-MOTOR MN6007 II KV160 é um motor BLDC do tipo Antigravity para UAV multirotores, VTOL e de carga pesada. Com 159 g e corpo de 67.2 x 26.1 mm, opera em LiPo 12S com até 1120 W de potência máxima e 23.7 A de corrente de pico, e gera até 6419 g de empuxo com uma hélice de 22 x 6.6 polegadas.
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O T-MOTOR MN1330 KV40 é um motor BLDC de serviço intenso para multirotores de classe 140 kg. Com 2750 g cabos incluídos, corpo de 150 x 65 mm e estator 36N42P, opera em LiPo 24S até 3400 W de potência máxima e 177 A de corrente de pico. A tabela de bancada do fabricante indica até 75415 g de empuxo com uma hélice NS52 x 20 in a 92 V.
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O AT4120 KV250 é um motor brushless de eixo longo para aeronaves VTOL de asa fixa, modelos 3D até 3500 g e planadores até 5000 g. Com 304 g e estator de 50 x 69 mm, atinge 2100 W de potência máxima e 45 A de pico em 12S LiPo, gerando até 6.7 kg de empuxo com hélices 16 x 8.
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O T-MOTOR VL1028 KV190 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 940 g e corpo de 109.6 x 52.5 mm, opera em LiPo 12S com até 3200 W de potência máxima e 180 A de corrente de pico, e gera até 26322 g de empuxo com uma hélice VZ29 x 11 polegadas. É compatível com o ESC V200A.
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O T-MOTOR U15XXL KV29 eleva o empuxo a 100 kg para propulsão de aeronaves tripuladas, suportando 210 A de pico em um motor de 5.1 kg. O estator 36N42P e os rolamentos robustos atendem drones de carga pesada e plataformas eVTOL de transporte de passageiros.
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O AT3520 KV550 é um motor UAV de asa fixa para aeronaves de 1.8-2.0 kg, entregando 1100 W de potência máxima e 50 A de pico em 4-6S. Com 218 g, fornece empuxo confiável para missões de mapeamento e carga útil.
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O AT2820 KV880 é um motor brushless de eixo longo para aeronaves de asa fixa. Com 139 g e corpo de 35.2 x 63.5 mm, atinge 700 W de potência máxima e 45 A de pico em 3-4S LiPo, gerando até 2755 g de empuxo com hélices 12 x 6.
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O T-MOTOR U15 II KV80 é um motor de alta potência para carga pesada, com 8580 W de potência máxima e até 36.5 kg de empuxo em 12-24S. O motor de 1740 g e 147 mm com estator 36N42P atende drones industriais e multirotores de classe tripulada.
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O T-MOTOR V10L KV170 é um motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de grande porte. Com 980 g e corpo de 106.6 x 53 mm, opera em LiPo 12S com até 9000 W de potência máxima e 196 A de corrente de pico, e gera até 31798 g de empuxo com uma hélice G30 x 10.5 polegadas.
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O T-MOTOR MN1315 KV100 é um motor BLDC agrícola para multirotores de classe 90 kg. Com 1780 g cabos incluídos, corpo de 150 x 51 mm e estator 36N42P, opera em LiPo 14S até 3300 W de potência máxima e 248 A de corrente de pico. A tabela de bancada do fabricante indica até 50170 g de empuxo com uma hélice VZ40 x 16.1 in a 54 V.
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O T-MOTOR MN1325 KV47 é um motor BLDC de carga pesada para multirotores de classe 120 kg. Com 2425 g cabos incluídos, corpo de 150 x 61 mm e estator 36N42P, opera em LiPo 24S até 3400 W de potência máxima e 170 A de corrente de pico. A tabela de bancada do fabricante indica até 68088 g de empuxo com uma hélice NS47 x 18 in a 92 V.
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O T-MOTOR U10 II KV100 é um motor BLDC da série U-Efficiency para UAV multirrotor industrial. Com 415 g e corpo de 98.6 x 33.1 mm, opera em LiPo 12S até 478 W de potência máxima e 32.4 A de pico, e gera até 10600 g de empuxo com uma hélice G30 x 10.5 polegadas. Tem proteção IP45, configuração 36N42P e MTBF de cerca de 1000 horas.
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O T-MOTOR U11 II KV120 é um motor BLDC do tipo Power para UAV multirotores industriais de grande capacidade de elevação. Com 772 g incluindo cabos e corpo de 79.5 x 51.6 mm com eixo de 15 mm, opera em LiPo 12S com até 612 W de potência máxima e 57.3 A de pico durante 180 s. A tabela do banco do fabricante indica até 14.16 kg de empuxo com uma hélice de 28 x 9.2 polegadas a 48 V.
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O AT2317 KV880 é um motor brushless de eixo longo para aeronaves de asa fixa. Com 79 g e corpo de 28.8 x 52 mm, atinge 350 W de potência máxima e 25 A de pico em 2-4S LiPo, gerando até 1670 g de empuxo com hélices 11 x 5.5.
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O T-MOTOR AT3530 KV580 atende UAV de asa fixa de 2.2-2.4 kg com 1400 W de potência máxima e 65 A de corrente de pico em 4-6S. O motor de 298 g oferece alta eficiência para mapeamento de longo alcance e voos de carga.
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O T-MOTOR U3 KV700 é um motor UAV multirotor leve que entrega até 1.8 kg de empuxo com 500 W de potência máxima em apenas 128 g. O estator 12N14P e o resfriamento eficiente fazem dele uma escolha frequente em drones industriais e agrícolas.
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O T-MOTOR V605 KV210 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL quadrirotor da classe 18-24 kg MTOW. Com 385 g e corpo de 68.8 x 39.9 mm, opera em LiPo 12S com até 3200 W de potência máxima e 70 A de corrente de pico, e gera até 12761 g de empuxo com uma hélice V22 x 7.4 polegadas.
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O T-MOTOR MN3510 KV360 fornece até 1.9 kg de empuxo com 330 W de potência máxima para multirotores em 3-6S. O motor de 117 g da série Navigator é ajustado para missões de fotografia aérea estáveis e eficientes.
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O T-MOTOR V807 KV170 é um motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de grande porte. Com 800 g e corpo de 88.5 x 46.4 mm, opera em LiPo 12S com até 6800 W de potência máxima e 150 A de corrente de pico, e gera até 20997 g de empuxo com uma hélice G29 x 9.5 polegadas.
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O T-MOTOR VL6013 KV210 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 388 g e corpo de 68.8 x 39.4 mm, opera em LiPo 12S com até 1000 W de potência máxima e 70 A de corrente de pico, e gera até 12889 g de empuxo com uma hélice VZ22 x 7.4 polegadas. É compatível com o ESC V80A.
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O T-MOTOR VL1165 KV60 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 1710 g e corpo de 120.5 x 67.9 mm, opera em LiPo 24S com até 3500 W de potência máxima e 180 A de corrente de pico, e gera até 66032 g de empuxo com uma hélice VZ42 x 16.5 polegadas. É compatível com o ESC VL200A 24S.
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O T-MOTOR VL1180 KV60 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 2680 g e corpo de 120.5 x 96 mm, opera em LiPo 24S com até 4500 W de potência máxima e 254 A de corrente de pico, e gera até 88075 g de empuxo com uma hélice VZ45 x 18 polegadas. É compatível com o ESC VL300A 24S.
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O T-MOTOR MN4014 KV400 entrega até 3.3 kg de empuxo com 900 W de potência máxima para plataformas em 4-8S. Com 171 g, este motor Navigator equilibra potência e autonomia para UAV profissionais de fotografia aérea.
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O T-MOTOR MN1130 KV45 é um motor BLDC de grande carga útil para multirotores industriais de classe 100 kg. Com 1740 g cabos incluídos, corpo de 120.5 x 65.9 mm e estator 36N40P, opera em LiPo 24S até 3218 W de potência máxima e 132 A de corrente de pico durante 180 s. A tabela de bancada do fabricante indica até 57306 g de empuxo com uma hélice NS47 x 18 in a 92 V.
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O T-MOTOR MN1320 KV49 é um motor BLDC de alto empuxo para multirotores de classe 100 kg. Com 2070 g cabos incluídos, corpo de 150 x 56 mm e estator 36N42P, opera em LiPo 24S até 2900 W de potência máxima e 150 A de corrente de pico. A tabela de bancada do fabricante indica até 58958 g de empuxo com uma hélice NS45 x 17.5 in a 92 V.
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O AT2312 KV1150 é um motor brushless de eixo longo para aeronaves de asa fixa. Com 60 g e corpo de 28.4 x 44.5 mm, atinge 350 W de potência máxima e 25 A de pico em 2-4S LiPo, gerando até 1244 g de empuxo com hélices 10 x 4.7.
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O T-MOTOR U7 KV280 é um motor BLDC do tipo Power para UAV multirotores de fotografia profissional. Com 317 g incluindo cabos e corpo de 60.7 x 39.5 mm com eixo de 6 mm, opera em LiPo 3-8S com até 204 W de potência máxima e 35 A contínuos durante 180 s. Uma hélice de 22 x 6.6 polegadas o leva a 4.64 kg de empuxo no banco do fabricante.
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O T-MOTOR AT2308 KV1450 é um motor leve de asa fixa para planadores e treinadores de 320-500 g, com 250 W de potência máxima em 47 g. Dimensionado para 23 A de pico, oferece resposta de acelerador precisa para pequenos planadores.
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O T-MOTOR VL1155 KV65 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 1420 g e corpo de 120.5 x 60.9 mm, opera em LiPo 24S com até 3300 W de potência máxima e 161 A de corrente de pico, e gera até 57036 g de empuxo com uma hélice VZ40 x 16.1 polegadas. É compatível com o ESC VL200A 24S.
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O T-MOTOR VL8020 KV170 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 735 g e corpo de 88.8 x 45.5 mm, opera em LiPo 12S com até 1760 W de potência máxima e 116 A de corrente de pico, e gera até 19679 g de empuxo com uma hélice VZ28 x 10.8 polegadas. É compatível com o ESC V150A.
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O MN4006 KV380 é um motor compacto de 68 g para fotografia aérea, com 380 W de potência máxima e 16 A de corrente de pico em 4-6S. O estator 18N24P entrega empuxo eficiente e silencioso para drones de câmera pequenos.
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O T-MOTOR V13L KV65 é um motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de grande porte. Com 1680 g e corpo de 144.2 x 78.1 mm, opera em LiPo 24S com até 6000 W de potência máxima e 190 A de corrente de pico, e gera até 55454 g de empuxo com uma hélice VZ42 x 16.5 polegadas.
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O T-MOTOR U5 KV400 é um motor UAV versátil que cobre 3-8S com 120 W de potência máxima em 195 g. O estator 12N14P e o projeto de resfriamento rápido atendem fotografia aérea, inspeção e multirotores de carga pesada.
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O T-MOTOR VL1040 KV150 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 1100 g e corpo de 107.2 x 64.8 mm, opera em LiPo 14S com até 2900 W de potência máxima e 245 A de corrente de pico, e gera até 45797 g de empuxo com uma hélice VZ32 x 12 polegadas. É compatível com o ESC VL248A 14S.
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O T-MOTOR MN5008 KV340 Antigravity Motor é um motor CC sem escovas 6S ultraleve para UAV multirotor e VTOL, entregando até 760 W de potência de pico com desempenho suave e eficiente e tempos de voo longos para drones de fotografia aérea, topografia e resgate.
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O AT2321 KV950 é um motor brushless de eixo longo para aeronaves de asa fixa. Com 93 g e corpo de 28.8 x 56 mm, atinge 450 W de potência máxima e 30 A de pico em 2-4S LiPo, gerando até 1912 g de empuxo com hélices 11 x 5.5.
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O T-MOTOR U13 II KV65 é um motor BLDC do tipo Power para UAV multirotores industriais de grande capacidade de elevação. Com 975 g incluindo cabos e corpo de 100 x 60 mm com eixo de 15 mm, opera em LiPo 22-25S com até 1854 W de potência máxima e 68 A de pico durante 180 s. A tabela do banco do fabricante indica até 28.7 kg de empuxo com uma hélice de G32 x 11 polegadas.
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O AT2826 KV900 é um motor brushless de eixo longo para aeronaves de asa fixa. Com 175 g e corpo de 35.2 x 69.5 mm, atinge 820 W de potência máxima e 57 A de pico em 3-4S LiPo, gerando até 3409 g de empuxo com hélices 13 x 6.5.
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O AT4125 KV250 é um motor brushless de eixo longo para aeronaves de asa fixa. Com 350 g e corpo de 50 x 74 mm, atinge 2200 W de potência máxima e 50 A de pico em 12S LiPo, gerando até 7053 g de empuxo com hélices 16 x 8.
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O T-MOTOR MN1123 KV53 é um motor BLDC de serviço intenso para UAV multirotores industriais. Com 1425 g cabos incluídos, corpo de 120.5 x 58.9 mm e estator 36N40P, opera em LiPo 24S até 2400 W de potência máxima e 108 A de corrente de pico. A tabela de bancada do fabricante indica até 47460 g de empuxo com uma hélice VZ42 x 16.5 in a 92 V.
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O T-HOBBY F50 2207 KV2150 é projetado para corrida FPV competitiva de 5 polegadas, produzindo 1273 W de potência máxima a partir de um estator 12N14P. O alto torque e a resposta rápida dão vantagem aos pilotos em cada curva.
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O T-MOTOR VL6013 KV210 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 388 g e corpo de 68.8 x 39.4 mm, opera em LiPo 12S com até 1000 W de potência máxima e 70 A de corrente de pico, e gera até 12889 g de empuxo com uma hélice VZ22 x 7.4 polegadas. É compatível com o ESC V80A.
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O AT3520 KV550 é um motor UAV de asa fixa para aeronaves de 1.8-2.0 kg, entregando 1100 W de potência máxima e 50 A de pico em 4-6S. Com 218 g, fornece empuxo confiável para missões de mapeamento e carga útil.
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O T-MOTOR VL1165 KV60 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 1710 g e corpo de 120.5 x 67.9 mm, opera em LiPo 24S com até 3500 W de potência máxima e 180 A de corrente de pico, e gera até 66032 g de empuxo com uma hélice VZ42 x 16.5 polegadas. É compatível com o ESC VL200A 24S.
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O T-MOTOR AT7224 KV160 é um motor BLDC de eixo longo para aeronaves de asa fixa e VTOL da classe 30-40CC. Com 780 g e corpo de 81.4 x 66.9 mm, opera em LiPo 10-12S com até 4800 W de potência máxima e 105 A de corrente de pico, e gera até 17536 g de empuxo com uma hélice de 24 x 10 polegadas.
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O AT4120 KV250 é um motor brushless de eixo longo para aeronaves VTOL de asa fixa, modelos 3D até 3500 g e planadores até 5000 g. Com 304 g e estator de 50 x 69 mm, atinge 2100 W de potência máxima e 45 A de pico em 12S LiPo, gerando até 6.7 kg de empuxo com hélices 16 x 8.
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O T-MOTOR V10L KV170 é um motor BLDC VTOL para aeronaves multirrotor de grande porte. Com 980 g e corpo de 106.6 x 53 mm, opera em LiPo 12S com até 9000 W de potência máxima e 196 A de corrente de pico, e gera até 31798 g de empuxo com uma hélice G30 x 10.5 polegadas.
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O AT2826 KV900 é um motor brushless de eixo longo para aeronaves de asa fixa. Com 175 g e corpo de 35.2 x 69.5 mm, atinge 820 W de potência máxima e 57 A de pico em 3-4S LiPo, gerando até 3409 g de empuxo com hélices 13 x 6.5.
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O T-MOTOR VL8022 KV170 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 785 g e corpo de 88.8 x 47.5 mm, opera em LiPo 12S com até 2100 W de potência máxima e 135 A de corrente de pico, e gera até 22268 g de empuxo com uma hélice VZ29 x 11 polegadas. É compatível com o ESC V150A.
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O T-MOTOR V605 KV210 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL quadrirotor da classe 18-24 kg MTOW. Com 385 g e corpo de 68.8 x 39.9 mm, opera em LiPo 12S com até 3200 W de potência máxima e 70 A de corrente de pico, e gera até 12761 g de empuxo com uma hélice V22 x 7.4 polegadas.
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O T-MOTOR VL1032 KV180 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 1090 g e corpo de 109.6 x 56 mm, opera em LiPo 12S com até 3500 W de potência máxima e 200 A de corrente de pico, e gera até 31766 g de empuxo com uma hélice G30 x 10.5 polegadas. É compatível com o ESC V200A.
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O T-MOTOR VL5009 KV275 é um motor BLDC VTOL para aeronaves VTOL multirrotor. Com 280 g e corpo de 55.6 x 38.85 mm, opera em LiPo 12S com até 930 W de potência máxima e 52 A de corrente de pico, e gera até 8624 g de empuxo com uma hélice DZ17 x 6.2 polegadas. É compatível com o ESC V60A.
T-MotorChinaEspecializada em motores, ESC (controlador eletrônico de velocidade) e hélices para propulsão de UAV: fotografia aérea, indústria, agricultura e uso comercial.
T-HobbyChinaT-Hobby, marca hobbista do grupo T-MOTOR: motores sem escovas para FPV e asa fixa, ESC, controladores de voo, hélices e conjuntos completos de propulsão RC.
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