T-Motor MN3110 KV470 silnik do UAV
Silnik T-MOTOR MN3110 KV470 Navigator daje do 1.2 kg ciągu przy mocy maksymalnej 330 W i masie zaledwie 98 g. Zbudowany pod platformy fotograficzne 3-6S, łączy płynną odpowiedź z długim czasem lotu.
MN4006 KV380 to kompaktowy silnik do fotografii lotniczej o masie 68 g, dający 380 W mocy maksymalnej i 16 A prądu szczytowego na pakietach 4-6S. Stojan 18N24P zapewnia sprawny i cichy ciąg w małych dronach kamerowych.
※ Podane parametry techniczne mają charakter orientacyjny. Najnowsze parametry techniczne należy potwierdzić u producenta.
Silnik T-MOTOR MN3110 KV470 Navigator daje do 1.2 kg ciągu przy mocy maksymalnej 330 W i masie zaledwie 98 g. Zbudowany pod platformy fotograficzne 3-6S, łączy płynną odpowiedź z długim czasem lotu.
T-MOTOR MN5008 KV340 Antigravity Motor to ultralekki silnik bezszczotkowy prądu stałego 6S do wielowirnikowców i UAV VTOL, dający do 760 W mocy szczytowej, płynną i sprawną pracę oraz długi czas lotu w dronach fotograficznych, pomiarowych i ratowniczych.
U8 Lite L KV110 daje 11.2 kg ciągu przy mocy maksymalnej 2140 W na szynie 12 S i masie zaledwie 282 g. Żywotność 1000 godzin i prąd szczytowy 45.8 A czynią go pewnym wyborem do inspekcji i przemysłowych UAV o długim czasie lotu.
T-MOTOR U15 II KV80 to silnik o dużym udźwigu, osiągający 8580 W mocy maksymalnej i do 36.5 kg ciągu na pakietach 12-24S. Silnik o masie 1740 g i średnicy 147 mm ze stojanem 36N42P służy dronom przemysłowym i wielowirnikowcom klasy załogowej.
T-MOTOR P60 Pin KV170 to silnik wielowirnikowy o dużej mocy do UAV rolniczych, osiągający 1800 W mocy maksymalnej przy masie 375 g. Stojan 24N28P i mocowanie kołkowe pozwalają stosować duże śmigła, dając niezawodny i sprawny ciąg.
T-MOTOR MN6007 II KV160 to silnik BLDC typu Antigravity do UAV wielowirnikowych, VTOL i ciężkich. Przy masie 159 g i korpusie 67.2 x 26.1 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 1120 W mocy maksymalnej i 23.7 A prądu szczytowego, a na śmigle 22 x 6.6 cala wytwarza ciąg do 6419 g.
T-MOTOR AT2308 KV1450 to lekki silnik do stałopłatów o masie 320-500 g — szybowców i modeli treningowych — osiągający 250 W mocy maksymalnej przy 47 g. Przy prądzie szczytowym 23 A daje wyraźną reakcję na przepustnicę w małych szybowcach.
Silnik VTOL T-MOTOR V602 KV180 pobiera tylko 45 A szczytowo przy masie 345 g, a stojan 24N28P jest zestrojony pod długi czas lotu. Zapewnia pewną moc wznoszenia i sprawny przelot dla przemysłowych platform VTOL.
T-MOTOR MN3510 KV360 daje do 1.9 kg ciągu przy mocy maksymalnej 330 W, do wielowirnikowców 3-6S. Silnik serii Navigator o masie 117 g jest zestrojony pod stabilne i sprawne misje fotograficzne.
P80 III KV100 to ważący 649 g silnik do dronów rolniczych, osiągający 2700 W mocy maksymalnej ze stojanem 36N42P. Przy prądzie szczytowym 60 A napędza duże śmigła, dając stabilną i sprawną moc przy ciężkich ładunkach oprysku.
Silnik AT4130 KV230 Long Axis daje 2500 W mocy maksymalnej przy 60 A prądu szczytowego, do dużych wielowirnikowców i stałopłatów UAV. Ważąc 408 g, jego trwały stojan 50 mm znosi długotrwałe duże obciążenia.
T-MOTOR AT2814 KV900 pasuje do stałopłatów 3D i F3A o masie 1.3-1.4 kg, dając 650 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego. Przy masie 108 g zapewnia mocne wznoszenie na pakietach 3-4S.

Silnik BLDC do UAV o długim czasie lotu dobiera się przez wydajność, ciepło, obc···

Silniki BLDC: zasada działania napędu bezszczotkowego, parametry decydujące o wy···

Jak dobierać silniki napędowe do UAV: KV, konfiguracja stojana, rezystancja wewn···
MN4006 KV380 to kompaktowy silnik do fotografii lotniczej o masie 68 g, dający 380 W mocy maksymalnej i 16 A prądu szczytowego na pakietach 4-6S. Stojan 18N24P zapewnia sprawny i cichy ciąg w małych dronach kamerowych.
T-MOTOR U11 II KV120 to silnik BLDC typu Power do przemysłowych wielowirnikowców ciężkich. Przy masie 772 g wraz z przewodami, korpusie 79.5 x 51.6 mm i wale 15 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 2783 W mocy maksymalnej i 57.3 A prądu szczytowego przez 180 s. Tabela hamowni producenta podaje ciąg do 14.16 kg na śmigle 28 x 9.2 cala przy 48 V.
T-MOTOR P60 Pin KV170 to silnik wielowirnikowy o dużej mocy do UAV rolniczych, osiągający 1800 W mocy maksymalnej przy masie 375 g. Stojan 24N28P i mocowanie kołkowe pozwalają stosować duże śmigła, dając niezawodny i sprawny ciąg.
T-MOTOR U15 II KV80 to silnik o dużym udźwigu, osiągający 8580 W mocy maksymalnej i do 36.5 kg ciągu na pakietach 12-24S. Silnik o masie 1740 g i średnicy 147 mm ze stojanem 36N42P służy dronom przemysłowym i wielowirnikowcom klasy załogowej.
T-MOTOR MN4014 KV400 daje do 3.3 kg ciągu przy mocy maksymalnej 900 W, na platformy 4-8S. Ważąc 171 g, silnik serii Navigator równoważy moc i długotrwałość lotu w profesjonalnych UAV fotograficznych.
T-MOTOR U5 KV400 to uniwersalny silnik do UAV obejmujący zakres 3-8S, dający 850 W mocy maksymalnej przy masie 195 g. Stojan 12N14P i szybkie chłodzenie sprawdzają się w lotach fotograficznych i inspekcyjnych oraz w wielowirnikowcach o dużym udźwigu.
T-MOTOR MN8017 KV120 to silnik BLDC typu Antigravity do UAV wielowirnikowych, VTOL i ciężkich. Przy masie 453 g i korpusie 87.8 x 34.5 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 3180 W mocy maksymalnej i 68.6 A prądu szczytowego, a na śmigle 30 x 10.5 cala wytwarza ciąg do 16841 g.
Silnik T-MOTOR MN1130 KV45 to silnik BLDC o dużej ładowności przeznaczony do przemysłowych wielowirnikowców klasy 100 kg. Przy masie 1740 g wraz z przewodami, korpusie 120.5 x 65.9 mm i stojanie 36N40P pracuje na LiPo 24S z mocą maksymalną 3218 W i prądem szczytowym 132 A przez 180 s. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 57306 g przy śmigle NS47 x 18 in i 92 V.
T-MOTOR U10 II KV100 to silnik BLDC z serii U-Efficiency przeznaczony do przemysłowych UAV wielowirnikowych. Przy masie 415 g i korpusie 98.6 x 33.1 mm pracuje na LiPo 12S do 1600 W mocy maksymalnej i 32.4 A szczytowo, a ze śmigłem G30 x 10.5 cala wytwarza do 10600 g ciągu. Ma ochronę IP45, układ 36N42P i MTBF około 1000 godzin.
T-MOTOR MN5008 KV340 Antigravity Motor to ultralekki silnik bezszczotkowy prądu stałego 6S do wielowirnikowców i UAV VTOL, dający do 760 W mocy szczytowej, płynną i sprawną pracę oraz długi czas lotu w dronach fotograficznych, pomiarowych i ratowniczych.
Silnik T-MOTOR MN1325 KV47 to silnik BLDC do ciężkich ładunków przeznaczony do wielowirnikowców klasy 120 kg. Przy masie 2425 g wraz z przewodami, korpusie 150 x 61 mm i stojanie 36N42P pracuje na LiPo 24S z mocą maksymalną 3400 W i prądem szczytowym 170 A. Tabela stanowiskowa producenta podaje ciąg do 68088 g przy śmigle NS47 x 18 in i 92 V.
U15XL KV38 daje do 81 kg ciągu dla samolotów załogowych i UAV o dużym udźwigu, przy prądzie szczytowym 180 A w silniku o masie 4.4 kg i średnicy 151 mm. Stojan 36N42P jest budowany pod trwałą, niezawodną pracę na szynach 24 S.
Najnowsze produkty, producenci i informacje z branży.