AT4120 KV250 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców VTOL, modeli 3D do 3500 g i szybowców do 5000 g. Przy masie 304 g i stojanie 50 x 69 mm osiąga 2100 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego na 12S LiPo, wytwarzając do 6.7 kg ciągu ze śmigłami 16 x 8.
※ Podane parametry techniczne mają charakter orientacyjny. Najnowsze parametry techniczne należy potwierdzić u producenta.
Silniki do dronów
T-MOTOR AT7224 KV160 to silnik BLDC z długim wałem do płatowców i konstrukcji VTOL klasy 30-40CC. Przy masie 780 g i korpusie 81.4 x 66.9 mm pracuje z LiPo 10-12S, osiągając 4800 W mocy maksymalnej i 105 A prądu szczytowego, a na śmigle 24 x 10 cala wytwarza ciąg do 17536 g.
Silniki do dronów
AT3520 KV550 to silnik do stałopłatów UAV o masie 1.8-2.0 kg, dający 1100 W mocy maksymalnej i 50 A szczytowo na pakietach 4-6S. Ważąc 218 g, zapewnia pewny ciąg w misjach mapowania i z ładunkiem.
Silniki do UAV
T-MOTOR U5 KV400 to uniwersalny silnik do UAV obejmujący zakres 3-8S, dający 850 W mocy maksymalnej przy masie 195 g. Stojan 12N14P i szybkie chłodzenie sprawdzają się w lotach fotograficznych i inspekcyjnych oraz w wielowirnikowcach o dużym udźwigu.
Silniki do UAV
P80 III KV100 to ważący 649 g silnik do dronów rolniczych, osiągający 2700 W mocy maksymalnej ze stojanem 36N42P. Przy prądzie szczytowym 60 A napędza duże śmigła, dając stabilną i sprawną moc przy ciężkich ładunkach oprysku.
Silniki do dronów
AT4120 KV250 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców VTOL, modeli 3D do 3500 g i szybowców do 5000 g. Przy masie 304 g i stojanie 50 x 69 mm osiąga 2100 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego na 12S LiPo, wytwarzając do 6.7 kg ciągu ze śmigłami 16 x 8.
Silniki do UAV
T-MOTOR MN6007 II KV160 to silnik BLDC typu Antigravity do UAV wielowirnikowych, VTOL i ciężkich. Przy masie 159 g i korpusie 67.2 x 26.1 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 1120 W mocy maksymalnej i 23.7 A prądu szczytowego, a na śmigle 22 x 6.6 cala wytwarza ciąg do 6419 g.
Silniki do UAV
T-MOTOR U15XXL KV29 podnosi ciąg do 100 kg w napędzie samolotów załogowych, znosząc 210 A szczytowo przy masie silnika 5.1 kg. Stojan 36N42P i wytrzymałe łożyska są przewidziane dla dronów o dużym udźwigu i platform eVTOL przewożących pasażerów.
Silniki do UAV
MN4006 KV380 to kompaktowy silnik do fotografii lotniczej o masie 68 g, dający 380 W mocy maksymalnej i 16 A prądu szczytowego na pakietach 4-6S. Stojan 18N24P zapewnia sprawny i cichy ciąg w małych dronach kamerowych.
Silniki do UAV
T-MOTOR U3 KV700 to lekki silnik do wielowirnikowych UAV, dający do 1.8 kg ciągu przy mocy maksymalnej 500 W i masie zaledwie 128 g. Stojan 12N14P i sprawne chłodzenie sprawiają, że jest często wybierany do dronów przemysłowych i rolniczych.
Silniki do dronów
Silnik AT4130 KV230 Long Axis daje 2500 W mocy maksymalnej przy 60 A prądu szczytowego, do dużych wielowirnikowców i stałopłatów UAV. Ważąc 408 g, jego trwały stojan 50 mm znosi długotrwałe duże obciążenia.
Silniki do UAV
T-MOTOR MN4014 KV400 daje do 3.3 kg ciągu przy mocy maksymalnej 900 W, na platformy 4-8S. Ważąc 171 g, silnik serii Navigator równoważy moc i długotrwałość lotu w profesjonalnych UAV fotograficznych.
Silniki do UAV
Silnik T-MOTOR MN3110 KV470 Navigator daje do 1.2 kg ciągu przy mocy maksymalnej 330 W i masie zaledwie 98 g. Zbudowany pod platformy fotograficzne 3-6S, łączy płynną odpowiedź z długim czasem lotu.
Silniki do dronów
T-MOTOR V13L KV65 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 1680 g i korpusie 144.2 x 78.1 mm pracuje z LiPo 24S, osiągając 6000 W mocy maksymalnej i 190 A prądu szczytowego, a na śmigle VZ42 x 16.5 cala wytwarza ciąg do 55454 g.
Silniki do dronów
AT2826 KV900 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 175 g i obudowie 35.2 x 69.5 mm osiąga 820 W mocy maksymalnej i 57 A prądu szczytowego na 3-4S LiPo, wytwarzając do 3409 g ciągu ze śmigłami 13 x 6.5.
Silniki do dronów
T-MOTOR V10 KV160 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 865 g i korpusie 106.6 x 48 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 7000 W mocy maksymalnej i 155 A prądu szczytowego, a na śmigle G30 x 10.5 cala wytwarza ciąg do 27976 g.
Silniki do dronów
T-Hobby F60PRO IV V2 KV1750 kontynuuje linię F60 w wyścigach 5 cali, dając 819 W mocy maksymalnej przy masie 33.5 g na pakietach 4-6S. Zmodernizowany stojan 12N14P zapewnia mocne przyspieszenie w średnim zakresie i płynne sterowanie.
Silniki do dronów
T-MOTOR V807 KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 800 g i korpusie 88.5 x 46.4 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 6800 W mocy maksymalnej i 150 A prądu szczytowego, a na śmigle G29 x 9.5 cala wytwarza ciąg do 20997 g.
Silniki do dronów
T-MOTOR V605 KV210 to silnik BLDC typu VTOL do czterowirnikowych konstrukcji VTOL klasy MTOW 18-24 kg. Przy masie 385 g i korpusie 68.8 x 39.9 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 3200 W mocy maksymalnej i 70 A prądu szczytowego, a na śmigle V22 x 7.4 cala wytwarza ciąg do 12761 g.
Silniki do dronów
AT2317 KV880 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 79 g i obudowie 28.8 x 52 mm osiąga 350 W mocy maksymalnej i 25 A prądu szczytowego na 2-4S LiPo, wytwarzając do 1670 g ciągu ze śmigłami 11 x 5.5.
Silniki do dronów
AT4120 KV250 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców VTOL, modeli 3D do 3500 g i szybowców do 5000 g. Przy masie 304 g i stojanie 50 x 69 mm osiąga 2100 W mocy maksymalnej i 45 A prądu szczytowego na 12S LiPo, wytwarzając do 6.7 kg ciągu ze śmigłami 16 x 8.
Silniki do dronów
AT2312 KV1150 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 60 g i obudowie 28.4 x 44.5 mm osiąga 350 W mocy maksymalnej i 25 A prądu szczytowego na 2-4S LiPo, wytwarzając do 1244 g ciągu ze śmigłami 10 x 4.7.
Silniki do dronów
T-Hobby F80 PRO KV1900 to silnik FPV klasy 7 cali, dający 1122 W mocy maksymalnej przy masie 39.7 g na pakietach 3-6S. Stojan 29 mm i uzwojenie o rezystancji 42 milliohm dają duży moment w konstrukcjach freestyle i dalekiego zasięgu.
Silniki do dronów
T-MOTOR V804 KV170 to silnik BLDC typu VTOL do dużych wielowirnikowych konstrukcji. Przy masie 710 g i korpusie 88.5 x 43.4 mm pracuje z LiPo 12S, osiągając 5200 W mocy maksymalnej i 115 A prądu szczytowego, a na śmigle G28 x 9.2 cala wytwarza ciąg do 17358 g.
Silniki do dronów
AT2321 KV950 to silnik bezszczotkowy z długim wałem do płatowców. Przy masie 93 g i obudowie 28.8 x 56 mm osiąga 450 W mocy maksymalnej i 30 A prądu szczytowego na 2-4S LiPo, wytwarzając do 1912 g ciągu ze śmigłami 11 x 5.5.
T-MotorChinyT-MOTOR: silniki, regulatory ESC i śmigła oraz systemy napędowe do UAV. Zastosowania: loty fotograficzne, przemysł, rolnictwo i komercja.
T-HobbyChinyT-Hobby, marka hobbystyczna grupy T-MOTOR: bezszczotkowe silniki FPV i stałopłatów, ESC, kontrolery lotu i śmigła oraz kompletne zestawy napędowe RC.
Najnowsze produkty, producenci i informacje z branży.
